16+

XPeng L03 2026 Duitsland: prijs, actieradius en laadvermogen

© Xpeng
De configurator van de XPeng L03 is live in Duitsland: vanaf 35.600 euro, 245 pk basisvermogen, 445–520 km WLTP-actieradius en 236-kW laden vóór levering in Q4 2026.

XPeng heeft de Duitse configurator voor de nieuwe L03 officieel geopend. De prijzen beginnen bij 35.600 euro. Bestellingen zijn nu mogelijk en de eerste leveringen staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026. De L03 is het model dat eerder in China debuteerde voordat het rechtstreeks naar de wereldwijde lancering ging.

De basis L03 RWD Standard Range heeft achterwielaandrijving, een elektromotor van 245 pk (180 kW) en een LFP-accu van 58,3 kWh. De voorlopige actieradius bedraagt 445 km WLTP. De Long Range-versie voor 38.600 euro heeft een accu van 71,2 kWh en haalt tot 520 km. Alle cijfers wachten nog op de definitieve Europese homologatie.

De vierwielaangedreven L03 Performance levert 388 pk, sprint in 4,5 seconden naar 100 km/h en heeft een actieradius van 440 km. Hij begint bij 41.600 euro. De topversie Performance Ultra, met uitgebreide elektronica, kost 46.600 euro.

Ondanks de 400-voltarchitectuur bereikt het maximale laadvermogen 236 kW. De fabrikant claimt 18 minuten om van 20 naar 80 % op te laden en 20 minuten van 10 naar 80 %.

Daarnaast biedt XPeng de L03 PowerX aan voor 38.600 euro. De wielen worden uitsluitend aangedreven door een elektromotor, terwijl een 1,5-liter benzinemotor als generator dient voor de 37,25-kWh-accu. XPeng claimt meer dan 200 km elektrische actieradius en tot 1.000 km met een volle tank en opgeladen accu. De verkoop van deze versie start deze herfst in Duitsland.

Met een lengte van 4650 mm is de L03 108 mm korter dan de grotere G6. De basisprijs van de G6 bedraagt 43.600 euro, waardoor het nieuwe model de instapprijs in het XPeng-gamma met 8.000 euro verlaagt. Zelfs in de basisversie heeft de L03 een warmtepomp, een panoramadak, verwarmde en geventileerde stoelen, een 15,6-inch scherm en een garantie van zeven jaar of 160.000 km.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov

Nieuwste artikelen