Jeep Renegade 2027: formaat, platform en aandrijflijnen op een rij

© media.stellantis.com

Jeep is van plan de nieuwe generatie Renegade eind 2027 te lanceren. De crossover wordt merkbaar groter dan zijn voorganger, maar moet een betaalbare positionering behouden: om de kosten te drukken stapt het model over op het massaplatform Smart Car, dat al door meerdere Stellantis-merken wordt gebruikt. Als belangrijkste referenties worden de Dacia Duster en goedkope Chinese SUV’s genoemd.

De Renegade blijft onder de Compass, maar komt qua formaat dichter bij familie-crossovers van 4,3 tot 4,4 meter lang. Marco Montepeloso, hoofd productplanning van Jeep Europa, denkt dat het model geen concurrentie vormt voor de compacte Avenger: die laatste is vooral gericht op de stad, terwijl de Renegade meer ruimte biedt op de achterbank en in de kofferbak.

De basis wordt de architectuur van de 4390 mm lange Citroën C3 Aircross. Die ondersteunt benzinemotoren, hybride aandrijflijnen en volledig elektrische versies, waardoor Jeep het gamma kan aanpassen aan de vraag en de milieueisen van een specifieke markt. De verwante ë-C3 Aircross Extended Range heeft nu al een batterij van 54 kWh en een WLTP-actieradius tot 400 km, maar de specificaties van de Renegade liggen nog niet vast.

Voor Jeep is het behoud van vierwielaandrijving essentieel. Volgens voorlopige informatie zal een aparte elektromotor de achterwielen aandrijven – een vergelijkbaar systeem ontwikkelt Stellantis voor de Grande Panda 4x4. Deze constructie werkt zonder mechanische cardanas en maakt 4x4 mogelijk bij zowel hybride als elektrische versies. Productieparameters van het systeem zijn nog niet bekendgemaakt.

De plug-in hybride die bij de vorige Renegade 4xe werd aangeboden, staat vooralsnog niet in het gepubliceerde plan. Een gewone hybride en een elektrische versie zijn waarschijnlijker, aangezien dat het gamma is dat de nieuwe Smart Car-modellen gebruiken. Jeep heeft ook nog geen prijs, vermogen, batterijcapaciteit of productielocatie bekendgemaakt.