GM-octrooi 2026: zo werkt de laadklep-stoel met rugleuning en voetsteun

© uspto.gov

General Motors wil de open laadklep van een pick-up veranderen in een zitplaats – zonder losse stoelen, zonder inklapbaar meubilair. Octrooiaanvraag US20260200380 beschrijft een ingebouwde rugleuning, armleuningen met bekerhouders en een uitklapbare voetsteun. Het document werd op 16 juli 2026 gepubliceerd, al heeft GM nog niets aangekondigd over seriematige toepassing van het systeem.

In rijstand vouwen de rugleuning en armleuningen plat tegen de binnenkant van de laadklep. Zo kunnen eigenaren nog steeds lange voorwerpen in de laadbak laden en over het open platform schuiven. Om de stoel te gebruiken, ontgrendelt de bestuurder een centrale vergrendeling, richt de rugleuning op via de draagconstructie en klapt de armleuningen uit. De horizontale laadklep zelf dient dan als zitkussen voor een of meerdere personen.

Een aparte voetsteunmodule schuift uit het onderste deel van de constructie, zodat passagiers hun voeten niet hoeven te laten bungelen of tegen de bumper hoeven te steunen. Het octrooi geldt niet alleen voor pick-ups, maar ook voor SUV’s met een neerklapbare achterklep.

Het idee past bij de richting die GM inslaat met zijn bedrijfswagens. De Chevrolet Silverado biedt al de multifunctionele Multi-Flex-laadklep met opstap, laadstop en werkoppervlak. SPEEDME.RU berichtte onlangs hoe de naam Multi-Flex is overgenomen voor de herconfigureerbare middenconsole van de nieuwe Silverado. Dit nieuwe systeem zou aan die werkscenario’s een volwaardige rustmodus kunnen toevoegen.

De meest voor de hand liggende kandidaten zijn de volgende generaties van de Chevrolet Silverado en GMC Sierra – beide pick-ups komen al dichter bij hun marktintroductie, al noemt de aanvraag geen specifieke modellen. De vernieuwde Silverado 2027 toont al een flink herwerkte carrosserie en interieur – SPEEDME.RU onthulde het uiterlijk ervan via octrooitekeningen nog vóór de officiële première.

De belangrijkste beperking heeft te maken met lading: de rugleuning en voetsteun kunnen alleen uitgeklapt worden als de achterrand van de laadbak vrij is. Bovendien is de plek bedoeld voor een stilstaand voertuig – voor passagiersvervoer tijdens het rijden is ze niet geschikt. Voorlopig heeft GM alleen het ontwerp gepatenteerd, zonder een optie voor kopers te beloven.