Toyota roept 2025 Tacoma terug om riskante aandrijfas
Terugroepactie: bijna 6.000 Toyota Tacoma 4x4’s door defecte voorste aandrijfas
Toyota roept 2025 Tacoma terug om riskante aandrijfas
Toyota start een terugroepactie voor bijna 6.000 Tacoma’s (benzine en i-FORCE MAX) wegens een defecte voorste aandrijfas. Gratis vervanging voor eigenaren.
2025-10-12T16:30:02+03:00
2025-10-12T16:30:02+03:00
2025-10-12T16:30:02+03:00
Toyota heeft een terugroepactie aangekondigd voor bijna 6.000 vierwielaangedreven Tacoma’s vanwege een potentieel gevaarlijk probleem met de voorste aandrijfas. Het mankement treft zowel benzineversies als de hybride Tacoma i-FORCE MAX van modeljaar 2025. Volgens Toyota Motor North America is de oorzaak te herleiden tot onjuist materiaal in de lagerassemblage van de homokineet, geleverd door GKN Driveline—een misstap aan de toeleverancierskant in een cruciaal onderdeel, waar simpelweg geen speelruimte bestaat.Het defecte onderdeel kan vervormen en scheuren, met mogelijk beperkte stuuruitslag of zelfs verlies van controle tot gevolg. Vanaf februari 2025 kwamen de eerste klantmeldingen binnen; daaropvolgende analyses wezen op scheuren en slijtage in de kogelkooi van het gewricht. In totaal zijn 69 garantieclaims en vijf meldingen uit het veld geregistreerd, zonder dat er ongevallen aan het defect zijn gelinkt. Het risico is duidelijk, en zodra de stuurinrichting in het geding kan zijn, schuift voorzichtigheid automatisch naar voren.De actie omvat ongeveer 3.500 benzine- en 2.400 hybride-exemplaren van de Tacoma, waarvan een deel nog niet is verkocht. Eigenaren worden uiterlijk 30 november geïnformeerd en kunnen één of beide aandrijfassen kosteloos laten vervangen. De ingreep is rechttoe rechtaan en, gezien de impact die één component op veiligheid kan hebben, zonder meer de juiste route.
Toyota start een terugroepactie voor bijna 6.000 Tacoma’s (benzine en i-FORCE MAX) wegens een defecte voorste aandrijfas. Gratis vervanging voor eigenaren.
Michael Powers, Editor
Toyota heeft een terugroepactie aangekondigd voor bijna 6.000 vierwielaangedreven Tacoma’s vanwege een potentieel gevaarlijk probleem met de voorste aandrijfas. Het mankement treft zowel benzineversies als de hybride Tacoma i-FORCE MAX van modeljaar 2025. Volgens Toyota Motor North America is de oorzaak te herleiden tot onjuist materiaal in de lagerassemblage van de homokineet, geleverd door GKN Driveline—een misstap aan de toeleverancierskant in een cruciaal onderdeel, waar simpelweg geen speelruimte bestaat.
Het defecte onderdeel kan vervormen en scheuren, met mogelijk beperkte stuuruitslag of zelfs verlies van controle tot gevolg. Vanaf februari 2025 kwamen de eerste klantmeldingen binnen; daaropvolgende analyses wezen op scheuren en slijtage in de kogelkooi van het gewricht. In totaal zijn 69 garantieclaims en vijf meldingen uit het veld geregistreerd, zonder dat er ongevallen aan het defect zijn gelinkt. Het risico is duidelijk, en zodra de stuurinrichting in het geding kan zijn, schuift voorzichtigheid automatisch naar voren.
De actie omvat ongeveer 3.500 benzine- en 2.400 hybride-exemplaren van de Tacoma, waarvan een deel nog niet is verkocht. Eigenaren worden uiterlijk 30 november geïnformeerd en kunnen één of beide aandrijfassen kosteloos laten vervangen. De ingreep is rechttoe rechtaan en, gezien de impact die één component op veiligheid kan hebben, zonder meer de juiste route.
