Lamborghini Revuelto SV 2026: vermogen, 0-100 km/u-tijd en circuit-upgrades

© lamborghini.com

Lamborghini heeft de Revuelto SV onthuld, een hybride V12-vlaggenschip met 1065 pk, een accu van 7,3 kWh en 80 % meer downforce dan het standaardmodel. De vermogenstoename lijkt bescheiden in verhouding tot de omvang van de rest van de aanpassingen: 1065 pk tegenover 1015 pk voor de basiscoupé. De capaciteit van de tractiebatterij groeide wel van 3,8 naar 7,3 kWh, de downforce steeg met 80 %, en de sprint naar 100 km/u ging van 2,5 naar 2,4 seconden. De grotere accu is er vooral om het hybride systeem bij langdurige belasting op het circuit een stabiel vermogen te laten leveren.

De aandrijflijn blijft ongewijzigd: een atmosferische 6,5-liter V12 werkt samen met drie elektromotoren en een achttrapsdubbelekoppelingsbak. Het systeem levert 1065 pk en 1425 Nm koppel, sprint in 6,7 seconden naar 200 km/u en haalt een topsnelheid van meer dan 345 km/u. Ter vergelijking: de standaard Revuelto levert 1015 pk en een opgegeven topsnelheid van meer dan 350 km/u – de SV is duidelijk afgesteld op bochtensnelheid in plaats van pure topsnelheid.

Het onderstel onderstreept die logica. De actieve achtervleugel is vervangen door een vaste, er zijn handmatig verstelbare dempers met raceafkomst bijgekomen, samen met nieuwe CCM-R Plus koolstofkeramische remmen en Bridgestone Potenza Race R-banden. De downforce steeg met 80 % ten opzichte van de Revuelto en ongeveer 10 % ten opzichte van de Aventador SVJ. De versnellingsbak schakelt 30 % sneller, en een nieuwe Pilota-modus laat bestuurders de elektronische ingrepen in vijf stappen aanpassen.

Precies deze combinatie van aanpassingen was al zichtbaar tijdens tests van de Revuelto SV op de Nürburgring: het prototype droeg in het voorjaar al de vaste vleugel en de aangepaste voorbumper, al bleef het vermogen toen nog onbekend. Die eerdere aannames kunnen nu vervangen worden door de bevestigde 1065 pk.

Er is ook een directe rivaal. De Ferrari 849 Testarossa haalt 1050 pk, waardoor het voordeel van Lamborghini in die metrische eenheid slechts 15 pk bedraagt. Het interessantere verschil tussen beide zit in de afstelling van onderstel en aerodynamica, niet in de piekprestatie van het hybride systeem.

De prijs van de Revuelto SV is nog niet officieel bekendgemaakt. Autocar verwacht dat de leveringen in 2027 beginnen en spreekt van een productiecyclus van twee jaar, al heeft de fabrikant nog geen exacte aantallen genoemd. Voor deze versie telt een ander cijfer zwaarder: Lamborghini heeft een vermogenstoename van slechts 4,9 % omgezet in een veel diepgaandere aanpassing van aerodynamica, remmen en aansturing van het hybride systeem.