BYD Seal 06 DM-i 2027: actieradius, accu en prijzen in China

© A. Krivonosov

BYD heeft de actieradius van een plug-inhybride opgevoerd tot een cijfer dat eerder past bij meerdere dagen rijden: de vernieuwde Seal 06 DM-i belooft tot 2.370 km met volle tank en opgeladen accu. Toch mag je dit getal niet lezen als een gegarandeerde praktijkwaarde — het komt uit de Chinese CLTC-cyclus, die afwijkt van de Europese WLTP-norm.

De grootste verandering zit in de accu’s. Voor de DM-i zijn er twee accupakketten beschikbaar, 25,287 kWh en 34,275 kWh, goed voor respectievelijk 230 en 320 km elektrische CLTC-actieradius. Het grootste pakket benadert nu al de capaciteit van sommige stadselektrische auto’s. De brandstoftank heeft een inhoud van 65 liter.

De aandrijflijn combineert een atmosferische 1,5-liter motor van 101 pk met een elektromotor vooraan. Afhankelijk van de uitvoering levert die 120 kW of 175 kW — omgerekend ongeveer 163 en 238 pk. Voor de versie met de langste actieradius geeft BYD een verbruik op van 2,59 l/100 km bij een lege accu. Ook de prijs valt op.

De hybride Seal 06 kost in China tussen 99.900 en 141.900 yuan, oftewel ongeveer 14.700 tot 20.800 dollar. Dezelfde vernieuwde line-up omvat ook volledig elektrische versies met 530 of 630 km CLTC-actieradius. Europese kopers hoeven echter nog niet te rekenen op 320 km puur elektrisch rijden. De huidige Italiaanse Seal 6 DM-i kost vanaf 38.200 euro en biedt officieel tot 1.505 km totale actieradius.

BYD heeft nog niet bevestigd of de Chinese accu’s van 25,3 en 34,3 kWh — of de specificaties van het 2027-model in het algemeen — ook naar de Europese line-up komen. Juist daar zit de echte spanning, niet in de 2.370 km zelf. Mocht de Europese Seal 6 uiteindelijk een accu krijgen die het grootste deel van de dagelijkse ritten zonder benzine aankan, dan vervaagt de grens tussen een gewone PHEV en een volledig elektrische auto nog verder.