Porsche 964 Turbo Junior elektrische replica: prijs, specificaties en actieradius

© End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio

Dit is geen Porsche voor $8.800, maar iets veel merkwaardigers: een volledig elektrische replica van de 964 Turbo, slechts 2,2 meter lang en gebouwd voor een volwassen bestuurder tot 190 cm lengte. Het Shanghaise End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio bouwt deze auto’s op bestelling en noemt ze zelf ‘Junior Cars’ — interpretaties van automotive klassiekers op ongeveer halve schaal.

De 964 Turbo Junior die nu te koop is, heeft bescheidener cijfers dan de meest opvallende getallen die rondgaan. Volgens de officieuze specificaties weegt de auto 110 kg, heeft hij een laadvermogen van 300 kg, een achtermotorlay-out, een elektromotor van 2,5 kW en een actieradius van 35–50 km. De topsnelheid is 80 km/u en opladen via een gewoon stopcontact duurt ongeveer zeven uur. Verder is er een verstelbare stoel, LED-verlichting, een motorgeluidsimulator en een hydraulische handrem om het achterste van de auto te laten uitbreken.

De vanafprijs van deze 964 Turbo Junior bedraagt momenteel inderdaad $8.800. De auto mag niet worden verward met een officieel Porsche-product: End of S.T.A.Y. omschrijft hem als een eigen ‘eerbetoon’ aan de 964 en biedt de mogelijkheid om kleur en andere afwerkingsdetails zelf te kiezen.

Het interessantste deel van het verhaal zijn de krachtigere versies die Larry Chen liet zien. In een eerdere post met zijn commentaar was een witte versie te zien met 35 pk, goed voor ongeveer 114 km/u. Er is ook een topconfiguratie met 75 pk en een topsnelheid van 140 km/u.

Precies hier houdt de miniatuurcarrosserie op een leuk speeltje te zijn. Zelfs de standaardversie heeft verstelbare vering, schijfremmen en een handrem, en is ontworpen met een volwassen bestuurder in gedachten. De fabrikant raadt voor zowel de 964 Junior als de AE86 Junior nadrukkelijk kartbanen, afgesloten wegen of lege terreinen aan, en adviseert een helm te dragen. Het bezit van zo’n auto betekent geen toegang tot de openbare weg — lokale regels blijven gewoon gelden.

End of S.T.A.Y. ontstond in Shanghai als een auto-kunststudio, opgericht door een luchtvaartingenieur en een multimediakunstenaar. Naast de 964 bouwt het studio ook verkleinde replica’s van de AE86 en de Defender, en beschouwt auto’s meer als mechanische kunstobjecten dan als goedkope vervangers van het origineel.

Juist daarom lijkt de prijs minder paradoxaal dan hij op het eerste gezicht klinkt: voor ongeveer $8.800 krijgt een koper geen ‘goedkope Porsche’, maar een op maat gebouwde elektrische kart in de vorm van een herkenbare 964. De $13.000 die autoevolution noemt voor de extreme configuratie, hoort al bij een heel andere categorie speelgoed voor volwassenen.