Ford Transit City 2026 prijs in Duitsland: €35.990 netto, 254 km actieradius en de reden voor de korting

© ford.com

Ford heeft in Duitsland de bestellingen geopend voor de elektrische Transit City: de L1H1 begint bij €35.990 netto, of €42.828 inclusief btw. Een batterij van 56 kWh levert tot 254 km WLTP-actieradius. Maar dat bedrag van €35.990 is niet de prijs die klanten daadwerkelijk betalen — het is de nettoprijs zonder belasting. In het officieel bericht van Ford Deutschland van 10 augustus noemt de fabrikant voor de L1H1 al €42.828 inclusief de Duitse btw van 19 procent.

De Transit City draait om één aandrijflijn: een 110 kW (150 pk) sterke elektromotor aan de voorkant, gekoppeld aan een LFP-batterij van 56 kWh. De korte L1H1 haalt tot 254 km volgens de WLTP-norm, en in de stadscyclus geeft Ford zelfs tot 381 km op. Bij de grotere L2H2 zakt de gecombineerde actieradius naar ongeveer 223 km — een belangrijk verschil voor wie kiest voor maximale laadcapaciteit. Snelladen met tot 87 kW duurt ongeveer 33 minuten van 10 naar 80 procent.

De vereenvoudigde techniek wordt gecompenseerd door stevige laadcapaciteiten. De lange versie neemt tot 1.275 kg mee en biedt tot 8 kubieke meter laadruimte, de korte versie haalt tot 1.085 kg en circa 6 kubieke meter. Ford biedt in dit segment ook voor het eerst een Transit City als chassis met enkele cabine aan. De hoogspanningscomponenten vallen onder een garantie van acht jaar of 160.000 km.

Het prijsverschil binnen het eigen Ford-gamma blijkt aanzienlijk. De basis E-Transit Custom in Duitsland staat momenteel vanaf €48.700 netto genoteerd, tegenover €35.990 voor de Transit City. Dat is een verschil van €12.710 — de nieuwe bestelwagen is daarmee zo'n 26 procent goedkoper dan de E-Transit Custom. Ford belooft bovendien een onderhoudsinterval van twee jaar of 40.000 km en verwacht 40 procent minder onderhoud dan bij een vergelijkbare dieselbestelwagen.

De Chinese herkomst van het model krijgt in het Duitse persbericht weinig nadruk. Auto Motor und Sport meldt dat de Transit City ontwikkeld en gebouwd wordt door Jiangling Motors in China, waarin Ford een belang van 32 procent heeft. Die constructie stelt Ford in staat een goedkopere elektrische bestelwagen toe te voegen, terwijl die binnen de service- en telematica-infrastructuur van Ford Pro blijft.

Het model kwam al eerder voor in Fords Europese vernieuwingsplan, maar toen stond de prijs nog niet centraal. Nu is het van aankondiging naar een echte prijslijst gegaan: de bestellingen in Duitsland zijn open, en de eerste voertuigen worden eind 2026 bij de dealers verwacht.