Chengdu Motor Show 2026: data, primeurs en nieuws van BYD, BMW en Mercedes
© A. Krivonosov / SPEEDME
De 29e Chengdu International Motor Show ging vandaag, 21 augustus 2026, van start en maakt de stad tien dagen lang tot het centrum van de Chinese auto-industrie. Tot en met 30 augustus toont de China Western International Expo City zo'n 1.600 auto's van bijna 120 Chinese en buitenlandse merken, verspreid over een oppervlakte van 220.000 vierkante meter. De eerste dag is voorbehouden aan de pers, 22 en 23 augustus aan vakbezoekers, en vanaf 24 augustus is de beurs open voor het grote publiek.
Dit jaar zet de beurs niet alleen in op statische primeurs. De organisatoren hebben voor het eerst een officieel demonstratiegebied voor intelligent rijden toegevoegd, met automatisch parkeren, smalle rijstroken en chassistests. BYD heeft een eigen paviljoen waar het de tweede generatie Blade Battery, snelladen onder normale omstandigheden en bij −30 °C, en nieuwe rijhulpsystemen laat zien.
Onder de belangrijkste primeurs en marktintroducties zijn de vlaggenschip BYD Da Han, de langere Mercedes-Benz GLE, de nieuwe generatie BMW iX3 en de Volkswagen ID.ERA 8X en 5X. In Chengdu komt ook de hybride ID.ERA 5S op de markt, toont Jetta zijn elektrische M6, en is de gezamenlijke productie van Dongfeng en Huawei, de Yijing X9 SUV, eveneens te zien. De beurs vindt plaats vlak voor de traditionele najaarspiek in de Chinese verkoop, waardoor merken niet alleen concepten tonen, maar ook prijzen, uitrustingsniveaus en levertermijnen.
Voor een internationaal publiek zijn vooral de officiele prijzen en seriespecificaties relevant. SPEEDME besprak eerder al uitgebreid de 5,26 meter lange BYD Da Han met een actieradius tot 1.008 km CLTC en de Hyundai IONIQ V, die tot 650 km CLTC kan afleggen. De gegevens uit Chengdu maken het mogelijk om de mogelijke kosten van particuliere import nauwkeuriger in te schatten, al gelden de aankondigingen tot nu toe alleen voor de Chinese markt en bevestigen ze geen officiele introductie van deze auto's elders.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov