Geely Boyue L i-HEV 2026: specificaties, afmetingen en wat we al weten

© A. Krivonosov / SPEEDME

230 kW, oftewel zo’n 313 pk – dat levert alleen al de elektromotor van de nieuwe Geely Boyue L i-HEV, die op 21 augustus werd getoond op de autoshow van Chengdu, waar SPEEDME-journalisten aanwezig zijn. Dit is geen plug-in hybride, maar een klassieke hybride die nooit aan het stopcontact hoeft. De grootste vernieuwing van de vierde generatie Boyue L is de nieuwe i-HEV-aandrijflijn met 1,5-liter-turbomotor. Reportage van Yiche vanaf de onthulling

Voor de hybride motor claimt Geely een thermisch rendement tot 48,4 %. Het maximale vermogen van de elektromotor bedraagt 230 kW. De techniek zelf werd afgelopen voorjaar al onthuld: het systeem werkt volgens het principe ‘elektromotor voorop, motor als ondersteuning’, waarbij AI Cloud Power-algoritmes de energiestromen aansturen. Nog vóór de Boyue L was het systeem al uitgebreid beschreven bij andere modellen – onder meer in ons artikel over de eerste generatie Geely i-HEV.

De crossover meet 4.730x1.910x1.710 mm, met een wielbasis van 2.785 mm. In het interieur vinden we Flyme Auto, een 15,4-inch scherm met 2.5K-resolutie, een 7nm-chip Dragon Eagle 1, 16+128 GB geheugen en een 25,6-inch AR-HUD. Op de officiële pagina van de reguliere vierde generatie Boyue L bevestigt Geely ook het CMA-platform, Flyme Auto en eenzelfde interieurarchitectuur.

Een apart verschil bij de hybride is het geavanceerdere rijassistentiepakket H5 met lidar op het dak, dat Geely al voor de show aankondigde. De reeds verkrijgbare Boyue L gebruikt H3, met drie millimetergolfradars, 11 camera’s en een rekeneenheid van 128 TOPS. Die eerdere ontwikkelfase van het model is te zien in onze bespreking van de Boyue L met H3-systeem.

Toch is het nog te vroeg om de nieuwkomer automatisch te zien als een toekomstige Atlas voor de Russische markt. De huidige Atlas die in Rusland wordt verkocht meet 4.670x1.900x1.705 mm met een wielbasis van 2.777 mm – de nieuwe Chinese Boyue L is dus 60 mm langer, met een wielbasis die 8 mm groter is. Officiële uitspraken over levering van de Boyue L i-HEV aan Rusland zijn er nog niet.

Ook de prijs van de hybride versie en de volledige specificaties – waaronder het uiteindelijke systeemvermogen en het gecertificeerde verbruik van juist de Boyue L – heeft Geely nog niet vrijgegeven. De 313 pk slaat daarom specifiek op de elektromotor, niet op het totale vermogen van het volledige hybridesysteem.