Zeekr 8X Yaoying 2026: prijs, specificaties en actieradius van het drie-motoren-topmodel

© A. Krivonosov / SPEEDME

Op de Chengdu Auto Show fotografeerde onze correspondent de Zeekr 8X Yaoying — de topuitvoering van de nieuwe grote hybride crossover van het merk. Juist deze versie maakt van de gezinsvriendelijke 8X bijna een supercar: drie elektromotoren leveren samen 1.030 kW, oftewel zo’n 1.400 pk, en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 2,96 seconden.

De gewone Zeekr 8X debuteerde en kwam al in het voorjaar op de markt, dus de presentatie in Chengdu een première noemen zou overdreven zijn. De Chinese prijzen van de hele reeks lopen van 356.800 tot 500.800 yuan (ongeveer 45.800 tot 64.400 euro), waarbij juist de Yaoying met 500.800 yuan het topmodel is. Met tijdelijke kortingen zakte de prijs van de topversie soms tot 473.800 yuan, ofwel circa 60.900 euro.

De Yaoying onderscheidt zich van de rest van de 8X-reeks niet alleen door zijn vermogen. Hij krijgt een eigen grille, een aerodynamisch koolstofvezel-pakket, gesmede 22-inch wielen, zeszuiger Brembo-remmen, een actieve achterspoiler en 315 mm brede achterbanden. Op de foto’s van SPEEDME zijn de matte carrosserie, de zwarte accenten en de felfluorescerende oranje remklauwen duidelijk te zien. Deze uitvoering meet 5.108 x 2.026 x 1.780 mm, met een wielbasis van 3.069 mm.

De basis is het SEA-S-platform met een 900-volt hoogspanningssysteem. De 2.0T-benzinemotor levert 205 kW, terwijl de topversie daarnaast drie elektromotoren gebruikt — een vooraan en twee achteraan. Alleen al het elektrische deel levert 1.030 kW, het opgegeven koppel van de Yaoying bedraagt 1.410 Nm.

Een accu van 70 kWh biedt tot 330 km volledig elektrisch bereik volgens de CLTC-cyclus, terwijl de totale actieradius 1.210 km bedraagt. Dankzij 6C-snelladen duurt opladen van 20 naar 80 % slechts 9 minuten. Bij de reguliere 8X-versies bedraagt het maximale elektrische bereik 410 km en het gecombineerde bereik 1.416 km.

Ook het onderstel is verre van dat van een gewone gezins-crossover. De uitrusting omvat een tweekamer-luchtvering, adaptieve tweeklepsdempers, actieve 48-volt stabilisatoren, 13 rijmodi en een infrarood nachtzichtsysteem. De opgegeven waaddiepte bedraagt 500 mm.

Toch heeft Zeekr binnenin de rol van premium gezinsauto niet losgelaten. Aan boord zijn een 16-inch OLED-scherm met 3,5K-resolutie, een 44-inch AR-headupdisplay en een Naim-geluidssysteem met 29 speakers en 3.868 watt vermogen. Voor de passagiers zijn er geventileerde, verwarmde en masserende stoelen, een 17-inch OLED-scherm achterin, een koelkast en elektrische zonneschermen. De Yaoying-versie valt op door een zwart-rood interieur, een combinatie van Nappaleer en Alcantara, en koolstofvezel-accenten.

Het topsysteem voor rijhulp gebruikt vijf lidars en twee Nvidia Thor-U-chips met een gezamenlijk rekenvermogen van 1.400 TOPS. Het G-ASD 4.0-systeem ondersteunt een geavanceerde H9-modus met navigatie-assistentie van parkeerplek tot parkeerplek.

Uiteindelijk is de in Chengdu getoonde Zeekr 8X Yaoying niet zozeer interessant als nog een Chinese nieuwkomer, maar vooral als demonstratie van een nieuw uiterste in de markt: een vijf meter lange premium-SUV die tegelijk een ruime cabine, 330 km rijden zonder benzine en de prestaties van een volwaardige supercar biedt.