Deepal S05 en S09 2026: prijzen, specificaties en actieradius vergeleken

© A. Krivonosov / SPEEDME

Fotografen van SPEEDME.RU legden op de Chengdu Motor Show 2026 meteen twee Deepal-crossovers vast, die de tegenovergestelde uitersten van het modellengamma van het merk laten zien. Op de stand stonden de vlaggenschip-zesziter S09 van ruim 5,2 meter lang en de opvallend compactere S05, die slechts twee weken voor de show een grondige update kreeg.

De foto’s tonen het verschil in positionering duidelijk. De S09 is gebouwd als grote familie-SUV met grote wielen, uitgebreide verlichting en een fors koetswerk, terwijl de witte S05 een coupéachtiger profiel, korte overhangs en minimale decoratieve elementen heeft.

De vernieuwde S05 kan worden gezien als het frissere nieuws op de stand: het gemoderniseerde model kwam op 6 augustus 2026 op de Chinese markt. De belangrijkste technische wijziging was de komst van LiDAR en krachtigere elektronica voor de rijassistentiesystemen.

Deepal S05 krijgt LiDAR, behoudt 272 pk

De vernieuwde S05 is 4620 mm lang, 1900 mm breed en 1600 mm hoog. De wielbasis bedraagt 2880 mm. Ondanks het relatief compacte koetswerk biedt de auto een kofferbak van 492 liter plus een extra frunk van 159 liter.

De Chinese versie van modeljaar 2026 wordt nu aangeboden als elektrische auto met achterwielaandrijving. De elektromotor levert 200 kW, oftewel 272 pk, en 320 Nm. De sprint naar 100 km/u duurt ongeveer 6,3 seconden.

Kopers kunnen kiezen tussen een accu van 56,1 of 68,8 kWh. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de opgegeven CLTC-actieradius 520 of 620 km. Dankzij het 3C-snellaadsysteem duurt opladen van 30 naar 80 % niet meer dan 15 minuten.

De hogere uitvoeringen krijgen een 128-kanaals LiDAR van Hesai en twee Horizon Robotics J6M-chips. Dit is een van de belangrijkste verschillen met de vorige S05.

De officiële prijzen liggen tussen 119.900 en 151.900 yuan. Bij de introductie geldt een speciale actieprijs van 115.900 tot 144.900 yuan.

Ter vergelijking: in Duitsland kost de elektrische Deepal S05 vanaf €41.990 voor de achterwielaandrijfversie met 272 pk, terwijl de vierwielaandrijfvariant met 435 pk €44.990 kost.

S09 — een andere klasse

Ernaast oogt de Deepal S09 aanzienlijk groter. Hij is 5205 mm lang, 1996 mm breed en 1800 mm hoog, met een wielbasis van 3105 mm. In de cabine zijn drie zitrijen en zes zitplaatsen aanwezig.

In tegenstelling tot de S05 is de S09 een serie-hybride. In de huidige achterwielaandrijfversie van 2026 levert de elektromotor 231 kW, oftewel ongeveer 314 pk, en 375 Nm. Een 1,5-liter turbobenzinemotor met 110 kW wordt vooral als generator gebruikt.

De nieuwste uitvoering krijgt een CATL-accu van 53,5 kWh. De fabrikant claimt tot 310 km elektrische actieradius volgens CLTC, terwijl de strengere WLTC-methode ongeveer 240 km oplevert. De totale actieradius bedraagt circa 1210 km.

Ondanks een lengte van ruim vijf meter en een gewicht van circa 2,67 ton sprint de achterwielaangedreven S09 in 7,9 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 205 km/u. De uitrusting omvat een dubbele draagarmvoorwielophanging, een meerlenkerachterwielophanging en luchtvering, en de hogere uitvoeringen gebruiken het rijassistentiesysteem Huawei Qiankun ADS.

De huidige versie S09 Ultra Long Range heeft een adviesprijs van 259.900 yuan, terwijl dealeraanbiedingen beginnen bij circa 249.900 yuan.

Welke van de twee Deepals is interessanter voor de Russische markt

Voor de Russische markt zijn beide modellen potentieel interessant, maar om verschillende redenen. De S05 is al een wereldwijde auto: Changan bracht hem naar Europese markten, waar zowel de achterwielaandrijfversie met 272 pk als de tweemotorige variant met 435 pk verkrijgbaar zijn.

De S09 richt zich vooral op de Chinese vraag naar grote zesziter-EREV-crossovers. Qua formaat staat hij dicht bij de Li Auto L9 en andere grote familiemodellen, maar bij een Chinese prijs van omgerekend circa €33.000 is hij aanzienlijk goedkoper dan veel concurrenten.

Bij parallelimport zou het prijsvoordeel duidelijk kleiner worden door recyclingheffing, transport en douane. Vooral de S09 met meer dan 300 pk zou gevoelig zijn voor deze kosten.

De Deepal-stand in Chengdu laat daarmee goed de huidige strategie van het merk zien: de S05 moet een wereldwijd massamodel zijn, terwijl de S09 het duurdere familiesegment bedient. Beide auto’s zetten daarbij minder in op ongewoon design en meer op actieradius, snelladen en geavanceerde elektronica.