Denza N8L EV: lancering, batterij en actieradius

© A. Krivonosov / SPEEDME

De Denza N8L krijgt al in september een volledig elektrische versie. Algemeen directeur Li Hui bevestigde de lanceringsdatum en toonde een van de meest opvallende details van de grote zespersoons SUV — een elektrisch bediende frunk van 208 liter. Deze heeft een afsluitbare afvoer, waardoor het vak gebruikt kan worden voor modderige kampeerspullen of strandbenodigdheden en daarna met water schoongespoeld kan worden.

De officiële aankondiging onthult echter nog niet het belangrijkste: prijs, batterij, vermogen en actieradius van de elektrische versie. Een deel van die gegevens was echter al eerder verschenen in Chinese certificeringsdocumenten. Volgens informatie op basis van MIIT-documenten gebruikt de verlengde N8L EV een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 130,15 kWh en kan hij tot 960 km rijden volgens de CLTC-cyclus. De afmetingen bedragen 5.200x1.999x1.820 mm, met een wielbasis van 3.075 mm.

Dat verandert de kijk op het nieuws aanzienlijk. Het gaat niet gewoon om een omgebouwde versie van de huidige hybride naar een elektrische auto. Eerder onthulden regelgevende gegevens voor de N8/N8L-familie eenmotorige versies met een vermogen van 320 en 370 kW — ongeveer 435 en 503 pk — plus een driemotorige aandrijflijn van 890 kW, oftewel circa 1.210 pk. Denza heeft nog niet bevestigd welke varianten de productieversie van de N8L EV daadwerkelijk krijgt, dus het is te vroeg om dat maximale vermogen al te koppelen aan een specifieke uitvoering voor september.

De eerste gegevens over de nieuwe elektrische N8/N8L-familie kwamen al eerder aan bod: de toezichthouder onthulde een driemotorige versie en de verschillen tussen de vijfzits N8 en de zeszits N8L. Toen was de lanceringsdatum nog onbekend. Nu is er een concreet moment — september.

De huidige N8L wordt in China verkocht als plug-in hybride. De uitvoering met snelladen heeft een batterij van 75,26 kWh, haalt tot 430 km puur elektrisch volgens CLTC en ondersteunt opladen van 10 naar 97% in naar verluidt 9 minuten. De prijs begint bij 319.800 yuan — omgerekend ongeveer 44.900 dollar tegen de huidige wisselkoers.

Maar die 9 minuten kunnen niet zomaar worden doorgetrokken naar de N8L EV: het is nog niet bevestigd of BYD's nieuwste flash-charging-systeem hierin wordt toegepast, en Denza heeft de specificaties voor de elektrische versie nog niet bekendgemaakt. Juist de laadsnelheid blijft, naast de prijs, de belangrijkste onbekende factor van het model.

De N8L is het publiek al bekend als grote zespersoons SUV: in april werd in Peking de hybride versie met een 2+2+2-indeling getoond. De elektrische variant behoudt dezelfde basisafmetingen, maar creëert ruimte onder de motorkap — vandaar de ongewoon grote frunk van 208 liter.

Als de productieversie de gecertificeerde 960 km CLTC daadwerkelijk behoudt, wordt de belangrijkste vraag bij de lancering niet de opgegeven actieradius, maar hoeveel daarvan overblijft onder zwaardere realistische omstandigheden, en hoe snel die batterij van 130,15 kWh weer kan worden opgeladen.