Volkswagen ID. Tiguan 2027: prijzen, 58- en 77-kWh-accu's en WLTP-bereik

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen is in verschillende Europese landen begonnen met het aannemen van bestellingen voor de elektrische ID. Tiguan. In Frankrijk bedraagt de vanafprijs €43.990 en in Duitsland €42.695. Het verschil is €1.295. In Spanje wordt de nieuwkomer voor slechts €32.400 geadverteerd, maar die prijs geldt alleen wanneer aan aanvullende voorwaarden wordt voldaan.

De Franse configurator van Volkswagen vermeldt drie uitvoeringen. De basisversie ID. Tiguan Trend van €43.990 heeft een elektromotor van 190 pk en een accu van 58 kWh, goed voor maximaal 456 km WLTP. De Life met dezelfde aandrijflijn begint bij €45.290, terwijl de Style met een 77-kWh-accu en 286 pk vanaf €52.100 kost.

Het Spaanse aanbod oogt met €32.400 veel aantrekkelijker. Volkswagen Spain vermeldt echter expliciet dat deze prijs voor de Match-uitvoering met 58-kWh-accu rekening houdt met financiering via Volkswagen Financial Services, merkkortingen, steun via Plan Auto+ en CAES-compensatie. Het verschil van €11.590 met de Franse basisprijs is dus geen gewone fabriekskorting. Bovendien gaat het om verschillende uitvoeringen en aankoopvoorwaarden.

Een vergelijkbare constructie wordt in Spanje al gebruikt voor de vernieuwde Renault Megane E-Tech: door financiering en overheidsprogramma's ligt het geadverteerde bedrag duidelijk lager dan de normale catalogusprijs.

Technisch komt de ID. Tiguan in drie varianten: achterwielaandrijving met 190 pk en 58-kWh-accu, achterwielaandrijving met 286 pk en 77-kWh-accu, en een 4MOTION-versie met vierwielaandrijving, 299 pk en dezelfde 77-kWh-accu. Volkswagen Spanje noemt respectievelijk maximaal 454, 605 en 564 km WLTP. In andere markten wijken de cijfers iets af: de Duitse configurator toont maximaal 607 km en de Franse maximaal 608 km. Het uiteindelijke bereik hangt af van uitvoering en uitrusting.

De nieuwe prijzen vullen de specificaties aan die Volkswagen tijdens de wereldpremière in oktober bekendmaakte. De crossover vervangt de ID.4 en ID.5 en behoudt een praktische vijfzits carrosserie met maximaal 534 liter bagageruimte en een extra voorvak van 32 liter. De productie vindt plaats in Emden, Duitsland, en de marktintroductie wordt begin 2027 verwacht.