Pininfarina og JAS vekker Honda NSX: teaser og detaljer
Pininfarina og JAS gjenoppliver Honda NSX med manuell V6
Pininfarina og JAS vekker Honda NSX: teaser og detaljer
Italienske Pininfarina og JAS Motorsport viser sin oppdaterte tolkning av Honda NSX: karbonkarosseri, manuell 6-trinns, over 270 hk. Full avduking i 2026.
2025-10-28T00:52:31+03:00
2025-10-28T00:52:31+03:00
2025-10-28T00:52:31+03:00
Mer enn 40 år etter Honda HP-X-konseptet som banet vei for legenden NSX, går Pininfarina og italienske JAS Motorsport i gang med å blåse liv i ikonet. Den første teaseren viser en oppdatert tolkning av den opprinnelige NSX NA1, der italiensk teft møter tydelig respekt for originalen.Karbonkarosseriet får bredere skjermer, luftslisser bak forhjulene og solide inntak i de bakre hoftepartiene. Det viktigste bevares samtidig: den svarte kabin«kapselen», pop-up-lyktene og den karakteristiske, bueformede spoileren. Helhetsinntrykket står lavere og mer plantet, og proporsjonene virker renere og mer samstemte enn på 1990-modellen—små grep som skjerper karakteren uten å skrive historien om.Under panseret sitter en revidert Honda-V6 med mer enn 270 hk, koblet til en sekstrinns manuell girkasse. Bilen vil bli tilbudt både med venstre- og høyrestyring, og en mer baneorientert versjon ryktes å følge etter. En manuell i en bil som dette fremstår som det rette valget og lover den taktile kontakten entusiaster forventer av en NSX.Pininfarina oppgir at prosjektet først og fremst er tenkt for vei, ikke bane, og at en komfortabel, moderne kupé står på planen. Full avduking er ventet i første halvår av 2026, samtidig med en lignende NSX-nytolkning fra Italdesign.Alt tyder på at 2026 kan bli et reelt comeback-år for den japanske legenden—med japansk ingeniørkunst og italiensk design i samspill, levert med en trygg, moderne signatur. Klarer de å holde denne balansen, er det nettopp den typen nytolkning som pleier å treffe puristene.
Italienske Pininfarina og JAS Motorsport viser sin oppdaterte tolkning av Honda NSX: karbonkarosseri, manuell 6-trinns, over 270 hk. Full avduking i 2026.
Michael Powers, Editor
Mer enn 40 år etter Honda HP-X-konseptet som banet vei for legenden NSX, går Pininfarina og italienske JAS Motorsport i gang med å blåse liv i ikonet. Den første teaseren viser en oppdatert tolkning av den opprinnelige NSX NA1, der italiensk teft møter tydelig respekt for originalen.
Karbonkarosseriet får bredere skjermer, luftslisser bak forhjulene og solide inntak i de bakre hoftepartiene. Det viktigste bevares samtidig: den svarte kabin«kapselen», pop-up-lyktene og den karakteristiske, bueformede spoileren. Helhetsinntrykket står lavere og mer plantet, og proporsjonene virker renere og mer samstemte enn på 1990-modellen—små grep som skjerper karakteren uten å skrive historien om.
Under panseret sitter en revidert Honda-V6 med mer enn 270 hk, koblet til en sekstrinns manuell girkasse. Bilen vil bli tilbudt både med venstre- og høyrestyring, og en mer baneorientert versjon ryktes å følge etter. En manuell i en bil som dette fremstår som det rette valget og lover den taktile kontakten entusiaster forventer av en NSX.
Pininfarina oppgir at prosjektet først og fremst er tenkt for vei, ikke bane, og at en komfortabel, moderne kupé står på planen. Full avduking er ventet i første halvår av 2026, samtidig med en lignende NSX-nytolkning fra Italdesign.
Alt tyder på at 2026 kan bli et reelt comeback-år for den japanske legenden—med japansk ingeniørkunst og italiensk design i samspill, levert med en trygg, moderne signatur. Klarer de å holde denne balansen, er det nettopp den typen nytolkning som pleier å treffe puristene.
