Santana 400 PHEV: pickup-comeback med 120 km el-rekkevidde
Ny Santana 400 er her: pickup i diesel og PHEV med 120 km elektrisk rekkevidde
Santana 400 PHEV: pickup-comeback med 120 km el-rekkevidde
Opplev Santana 400: pickup i diesel og PHEV med 120 km el-rekkevidde, 429 hk/800 Nm og 32 kWh. Nissan-plattform, 3 200 kg henger og terrengegenskaper.
2025-10-28T06:12:09+03:00
2025-10-28T06:12:09+03:00
2025-10-28T06:12:09+03:00
Den spanske produsenten Santana Motors er offisielt tilbake i markedet og viser fram sin første bil på 14 år – pickupen Santana 400. Modellen er utviklet i samarbeid med kinesiske Zhengzhou Nissan Automobile (et joint venture mellom Dongfeng og Nissan) og Anhui Coronet Tech, et opplegg som snarere signaliserer teknisk tyngde enn ren nostalgi.Den nye Santana 400 bygger på Nissan Frontier Pro-arkitekturen og kommer i to utgaver: dieselversjonen 400D og 400 Plug-in Hybrid (PHEV). Hybridutgaven oppgis å ha klassens lengste rekkevidde, med inntil 120 km på strøm alene og over 1 000 km totalt. Drivlinjen kombinerer en 1,5-liters bensinmotor med en elektromotor, til sammen 429 hk og 800 Nm – på papiret lover det rikelig med krefter.Et 32 kWh-batteri støtter hurtiglading og muliggjør utslippsfri kjøring både i byen og langs naturskjønne ruter. Med 5,49 meter i lengden og nær 2 meter i høyden får pickupen 28 førerassistentsystemer, en 14,6-tommers infotainmentskjerm og et omgivelseskamera med fugleperspektiv – teknologi som bør gjøre en såpass stor bil mer håndterlig i trange gater og ved innkjøringer til terrengløyper.Santana 400 holder liv i merkets terrengarv: 240 mm bakkeklaring, angreps- og utstigningsvinkler på henholdsvis 31 og 26 grader, samt vadedybde på opptil 800 mm. Lasteplanet rommer over 1 100 liter og tåler 800 kg nyttelast, mens hengervekten er oppgitt til 3 200 kg. Slike tall peker mot reell kapasitet snarere enn bare barsk styling.
Santana 400,Santana Motors,pickup,PHEV,plug-in hybrid,diesel,Nissan Frontier,Nissan-plattform,120 km rekkevidde,32 kWh,429 hk,800 Nm,3200 kg hengervekt,800 mm vadedybde
2025
Michael Powers
news
Ny Santana 400 er her: pickup i diesel og PHEV med 120 km elektrisk rekkevidde
Opplev Santana 400: pickup i diesel og PHEV med 120 km el-rekkevidde, 429 hk/800 Nm og 32 kWh. Nissan-plattform, 3 200 kg henger og terrengegenskaper.
Michael Powers, Editor
Den spanske produsenten Santana Motors er offisielt tilbake i markedet og viser fram sin første bil på 14 år – pickupen Santana 400. Modellen er utviklet i samarbeid med kinesiske Zhengzhou Nissan Automobile (et joint venture mellom Dongfeng og Nissan) og Anhui Coronet Tech, et opplegg som snarere signaliserer teknisk tyngde enn ren nostalgi.
Den nye Santana 400 bygger på Nissan Frontier Pro-arkitekturen og kommer i to utgaver: dieselversjonen 400D og 400 Plug-in Hybrid (PHEV). Hybridutgaven oppgis å ha klassens lengste rekkevidde, med inntil 120 km på strøm alene og over 1 000 km totalt. Drivlinjen kombinerer en 1,5-liters bensinmotor med en elektromotor, til sammen 429 hk og 800 Nm – på papiret lover det rikelig med krefter.
Et 32 kWh-batteri støtter hurtiglading og muliggjør utslippsfri kjøring både i byen og langs naturskjønne ruter. Med 5,49 meter i lengden og nær 2 meter i høyden får pickupen 28 førerassistentsystemer, en 14,6-tommers infotainmentskjerm og et omgivelseskamera med fugleperspektiv – teknologi som bør gjøre en såpass stor bil mer håndterlig i trange gater og ved innkjøringer til terrengløyper.
Santana 400 holder liv i merkets terrengarv: 240 mm bakkeklaring, angreps- og utstigningsvinkler på henholdsvis 31 og 26 grader, samt vadedybde på opptil 800 mm. Lasteplanet rommer over 1 100 liter og tåler 800 kg nyttelast, mens hengervekten er oppgitt til 3 200 kg. Slike tall peker mot reell kapasitet snarere enn bare barsk styling.
