Subaru Brataroo 9500 Turbo: vill SEMA-debut for Gymkhana
Subaru Brataroo 9500 Turbo: retro-bølle bygget for Gymkhana og SEMA 2025
Subaru Brataroo 9500 Turbo: vill SEMA-debut for Gymkhana
Oppdag Subaru Brataroo 9500 Turbo fra SEMA 2025: 670 hk, 2,0-liters turboboxer og AWD bygget for Travis Pastranas Gymkhana. Premiere på Hoonigan i desember.
2025-11-05T20:31:43+03:00
2025-11-05T20:31:43+03:00
2025-11-05T20:31:43+03:00
Gymkhana er tilbake — og denne gangen er hovedrollen ikke gitt til en superbil, men til en ekte retro-bølle. På SEMA 2025 viste Subaru og Hoonigan-gjengen fram Brataroo 9500 Turbo — en 670 hk tolkning av den ikoniske Subaru BRAT-pickupen fra 1978, bygget spesielt til Travis Pastranas nye film. Valget føles nesten uunngåelig: rå sjarm kombinert med maskineri skreddersydd for akrobatikk.Utgangspunktet er en klassiker, men fra originalen er i praksis bare karosseriets silhuett igjen. Karbonpaneler, brede skjermbuer og aktiv aerodynamikk gjør Brataroo til det mest ekstreme Subaru-prosjektet så langt. Under panseret sitter en 2,0-liters turboboxer utviklet av Vermont SportsCar, bygget for å nå 9 500 o/min og levere 680 Nm. En sekvensiell SADEV-girkasse og firehjulsdrift skyter den av gårde og lar den danse sideveis med rallyavlet presisjon. Spesifikasjonen leses mer som en stuntoppskrift enn en museumsrestaurering — og det kler konseptet.Uttrykket er signert designeren Khyzyl Saleem, kjent for fantasifulle renderinger med et hint av cyberpunk. Folieringen nikker til Australia, der innspillingen av Aussie Shred skal skje: solmotiver, en kenguru og klassiske Subaru-striper fra 70-tallet. En leken miks som umiddelbart forteller hva bilen er laget for.Pastrana sier han anser denne BRAT-en som den villeste Gymkhana-bilen til nå, og det rimer: byggverket er tenkt å hoppe, pumpe ut røykskyer og tåle landingen. Filmen får premiere i desember på Hoonigans YouTube-kanal; i mellomtiden står Brataroo utstilt på SEMA — en anledning til å se hvordan sladding, fart og show fortsetter å utvikle seg.
Oppdag Subaru Brataroo 9500 Turbo fra SEMA 2025: 670 hk, 2,0-liters turboboxer og AWD bygget for Travis Pastranas Gymkhana. Premiere på Hoonigan i desember.
Michael Powers, Editor
Gymkhana er tilbake — og denne gangen er hovedrollen ikke gitt til en superbil, men til en ekte retro-bølle. På SEMA 2025 viste Subaru og Hoonigan-gjengen fram Brataroo 9500 Turbo — en 670 hk tolkning av den ikoniske Subaru BRAT-pickupen fra 1978, bygget spesielt til Travis Pastranas nye film. Valget føles nesten uunngåelig: rå sjarm kombinert med maskineri skreddersydd for akrobatikk.
Utgangspunktet er en klassiker, men fra originalen er i praksis bare karosseriets silhuett igjen. Karbonpaneler, brede skjermbuer og aktiv aerodynamikk gjør Brataroo til det mest ekstreme Subaru-prosjektet så langt. Under panseret sitter en 2,0-liters turboboxer utviklet av Vermont SportsCar, bygget for å nå 9 500 o/min og levere 680 Nm. En sekvensiell SADEV-girkasse og firehjulsdrift skyter den av gårde og lar den danse sideveis med rallyavlet presisjon. Spesifikasjonen leses mer som en stuntoppskrift enn en museumsrestaurering — og det kler konseptet.
Uttrykket er signert designeren Khyzyl Saleem, kjent for fantasifulle renderinger med et hint av cyberpunk. Folieringen nikker til Australia, der innspillingen av Aussie Shred skal skje: solmotiver, en kenguru og klassiske Subaru-striper fra 70-tallet. En leken miks som umiddelbart forteller hva bilen er laget for.
Pastrana sier han anser denne BRAT-en som den villeste Gymkhana-bilen til nå, og det rimer: byggverket er tenkt å hoppe, pumpe ut røykskyer og tåle landingen. Filmen får premiere i desember på Hoonigans YouTube-kanal; i mellomtiden står Brataroo utstilt på SEMA — en anledning til å se hvordan sladding, fart og show fortsetter å utvikle seg.
