Spania omlegger elbilstøtten: farvel MOVES III i Auto 2030
Spania sentraliserer elbilstøtte: MOVES III erstattes i Auto 2030
Spania omlegger elbilstøtten: farvel MOVES III i Auto 2030
Spania skroter MOVES III og innfører en sentralisert støtteordning for elbiler som del av Auto 2030. ANFAC advarer om salgstørke; produsenter følger nøye med.
2025-11-13T14:47:24+03:00
2025-11-13T14:47:24+03:00
2025-11-13T14:47:24+03:00
Spania gjør seg klar for den mest omfattende omleggingen hittil av støtteordningen for elbiler. Innen utgangen av året planlegger regjeringen å legge frem en ny modell som skal erstatte den mye kritiserte MOVES III. Hovedgrepet er at utbetalingene flyttes fra regionene til staten, for å få slutt på køene som lot mange kjøpere vente på støtte i over ett år – en flaskehals som tydelig har svekket tilliten.Oppskriften henter inspirasjon fra Reinicia Auto+, et program som viste seg effektivt i kjølvannet av flommene i Valencia. Den sentraliserte løsningen leverte hjelp raskt og uten papirbyråkrati – akkurat det MOVES manglet. Den nye mekanismen blir del av den bredere Auto 2030-strategien, en pakke med 25 tiltak for å styrke sektoren: insentiver til forskning og utvikling, støtte til produksjon av elbiler og batterier, utbygging av ladenettverket og nye PERTE-pakker. Fungerer det like smidig nasjonalt som i Valencia, kan det endre forventningene til hvordan offentlig støtte skal gis.For markedet er timingen avgjørende. Midlene i MOVES III er allerede brukt opp i ni regioner, blant dem Madrid og Catalonia, noe som øker risikoen for en salgsbrems. Bransjeorganisasjonen ANFAC har bedt regjeringen fremskynde den nye ordningen, og peker på at etterspørselen etter elbiler riktignok vokser, men kan stoppe opp uten forutsigbare insentiver. Detaljmarkedet er sårbart for pauser i politikken, og showroombesøket kjølner raskt når signalene blir utydelige.Auto 2030-planen er ventet presentert i november–desember. Betydningen strekker seg langt utover forbrukerstøtte: Spania er Europas nest største bilprodusent, og dialogen med bilprodusentene – Renault inkludert – avhenger av statens vilje til å støtte en langsiktig industristrategi. Tegn til kontinuitet og tempo vil bli lest nøye i styrerommene.
Spania, elbiler, støtteordning, MOVES III, Auto 2030, ANFAC, sentralisert støtte, EV-marked, bilindustri, insentiver, PERTE, ladenettverk, batteriproduksjon, Renault, bilprodusenter
2025
Michael Powers
news
Spania sentraliserer elbilstøtte: MOVES III erstattes i Auto 2030
Spania skroter MOVES III og innfører en sentralisert støtteordning for elbiler som del av Auto 2030. ANFAC advarer om salgstørke; produsenter følger nøye med.
Michael Powers, Editor
Spania gjør seg klar for den mest omfattende omleggingen hittil av støtteordningen for elbiler. Innen utgangen av året planlegger regjeringen å legge frem en ny modell som skal erstatte den mye kritiserte MOVES III. Hovedgrepet er at utbetalingene flyttes fra regionene til staten, for å få slutt på køene som lot mange kjøpere vente på støtte i over ett år – en flaskehals som tydelig har svekket tilliten.
Oppskriften henter inspirasjon fra Reinicia Auto+, et program som viste seg effektivt i kjølvannet av flommene i Valencia. Den sentraliserte løsningen leverte hjelp raskt og uten papirbyråkrati – akkurat det MOVES manglet. Den nye mekanismen blir del av den bredere Auto 2030-strategien, en pakke med 25 tiltak for å styrke sektoren: insentiver til forskning og utvikling, støtte til produksjon av elbiler og batterier, utbygging av ladenettverket og nye PERTE-pakker. Fungerer det like smidig nasjonalt som i Valencia, kan det endre forventningene til hvordan offentlig støtte skal gis.
For markedet er timingen avgjørende. Midlene i MOVES III er allerede brukt opp i ni regioner, blant dem Madrid og Catalonia, noe som øker risikoen for en salgsbrems. Bransjeorganisasjonen ANFAC har bedt regjeringen fremskynde den nye ordningen, og peker på at etterspørselen etter elbiler riktignok vokser, men kan stoppe opp uten forutsigbare insentiver. Detaljmarkedet er sårbart for pauser i politikken, og showroombesøket kjølner raskt når signalene blir utydelige.
Auto 2030-planen er ventet presentert i november–desember. Betydningen strekker seg langt utover forbrukerstøtte: Spania er Europas nest største bilprodusent, og dialogen med bilprodusentene – Renault inkludert – avhenger av statens vilje til å støtte en langsiktig industristrategi. Tegn til kontinuitet og tempo vil bli lest nøye i styrerommene.
