Foxconn Model A: modulær elbilplattform som Android
Foxconn viser Model A – en åpen, modulær plattform for elbiler
Foxconn Model A: modulær elbilplattform som Android
Foxconn lanserer Model A, en åpen og modulær elbilplattform i MIH-økosystemet. Bygg hatchback, crossover eller sedan med Nvidia KI og vei til markedet.
2025-11-24T18:23:13+03:00
2025-11-24T18:23:13+03:00
2025-11-24T18:23:13+03:00
Foxconn, verdens største kontraktsprodusent av elektronikk og selskapet bak iPhone, presenterte i Taipei sitt nøkkeltrekk inn i elbilverdenen: plattformen Model A. Dette er ikke en tradisjonell produksjonsbil, men et modulært utgangspunkt for merker som vil lansere elbiler uten å binde opp milliarder i forskning, utvikling og fabrikker.Plassert i B-segmentet fungerer Model A som en fleksibel arkitektur: på samme grunnlag kan produsenter bygge både kombi, crossover og sedan, og velge ulike drivlinjer og utstyrsnivåer. Designet er ikke diktert – hver aktør former uttrykket etter egen identitet. Under skallet ligger en tett pakke av sensorer og oppkobling, tydelig farget av Foxconns erfaring fra forbrukerelektronikk. Helheten virker lagt opp for raske oppdateringer og enkel skalering, noe mange bilmerker har savnet når tempoet i utviklingen øker.Det overordnede målet er å gjøre MIH-økosystemet til et slags Android for biler, med tilgang til standardisert maskinvare og programvare for partnerne. Strategien har allerede gitt et internasjonalt nettverk av partnere og anlegg i USA, Kina og Taiwan, som samtidig bygger inn en dose robusthet mot globale handelsrisikoer. Sammenligningen handler ikke bare om slagord, men om en oppskrift basert på åpenhet og tempo – en retning bilbransjen gradvis har beveget seg mot i flere år.Foxconn sikter mot 5 prosent av det globale elbilmarkedet og samarbeider med teknologitunge aktører som Nvidia, særlig rundt KI og brikker for autonom kjøring. Med Model A inviterer selskapet i praksis bilmerker til å få elbilene sine bygget hos Foxconn – en snarvei til markedet for dem som er villige til å bytte skreddersydd kompleksitet mot en standardisert ryggrad.
Foxconn, Model A, MIH, elbilplattform, modulær arkitektur, Android for biler, B-segment, Nvidia, KI, autonom kjøring, elbilmarked, plattform for elbiler, Taipei
2025
Michael Powers
news
Foxconn viser Model A – en åpen, modulær plattform for elbiler
Foxconn lanserer Model A, en åpen og modulær elbilplattform i MIH-økosystemet. Bygg hatchback, crossover eller sedan med Nvidia KI og vei til markedet.
Michael Powers, Editor
Foxconn, verdens største kontraktsprodusent av elektronikk og selskapet bak iPhone, presenterte i Taipei sitt nøkkeltrekk inn i elbilverdenen: plattformen Model A. Dette er ikke en tradisjonell produksjonsbil, men et modulært utgangspunkt for merker som vil lansere elbiler uten å binde opp milliarder i forskning, utvikling og fabrikker.
Plassert i B-segmentet fungerer Model A som en fleksibel arkitektur: på samme grunnlag kan produsenter bygge både kombi, crossover og sedan, og velge ulike drivlinjer og utstyrsnivåer. Designet er ikke diktert – hver aktør former uttrykket etter egen identitet. Under skallet ligger en tett pakke av sensorer og oppkobling, tydelig farget av Foxconns erfaring fra forbrukerelektronikk. Helheten virker lagt opp for raske oppdateringer og enkel skalering, noe mange bilmerker har savnet når tempoet i utviklingen øker.
Det overordnede målet er å gjøre MIH-økosystemet til et slags Android for biler, med tilgang til standardisert maskinvare og programvare for partnerne. Strategien har allerede gitt et internasjonalt nettverk av partnere og anlegg i USA, Kina og Taiwan, som samtidig bygger inn en dose robusthet mot globale handelsrisikoer. Sammenligningen handler ikke bare om slagord, men om en oppskrift basert på åpenhet og tempo – en retning bilbransjen gradvis har beveget seg mot i flere år.
Foxconn sikter mot 5 prosent av det globale elbilmarkedet og samarbeider med teknologitunge aktører som Nvidia, særlig rundt KI og brikker for autonom kjøring. Med Model A inviterer selskapet i praksis bilmerker til å få elbilene sine bygget hos Foxconn – en snarvei til markedet for dem som er villige til å bytte skreddersydd kompleksitet mot en standardisert ryggrad.
