Europa velger SUV: slik endres nybilmarkedet 2020–2025
SUV-er tar over i Europa: kombikupéer og sedaner presses tilbake
Europa velger SUV: slik endres nybilmarkedet 2020–2025
Dataforce-tall viser hvordan SUV-er øker fra 41 til 59 % i Europa 2020–2025. Kombikupéer og sedaner faller, mens Dacia Sandero og Tesla Model 3 holder stand.
2025-12-31T08:33:08+03:00
2025-12-31T08:33:08+03:00
2025-12-31T08:33:08+03:00
De siste fem årene har det europeiske nybilmarkedet dreid tydelig i retning SUV. Ifølge Dataforce-tall som SPEEDME.RU har gjennomgått, økte andelen crossovere og SUV-er fra 41 prosent i 2020 til 59 prosent i 2025. Det presset uunngåelig de klassiske karosseriformene: andelen kombikupéer sank fra 35 til 23,9 prosent, og volumene falt fra 4,2 til 2,9 millioner biler.Klassikerne er likevel ikke borte. Blant de kompakte bilene holder Renault Clio og Volkswagen Golf interessen oppe, mens Dacia Sandero skiller seg ut: over 225 000 eksemplarer i 2025, og modellen ligger an til å forbli Europas mest solgte for andre år på rad. En tydelig forklaring er startprisen i nøkkelmarkeder – i Tyskland begynner den på under 13 000 euro.Sedaner er under enda hardere press. Markedsandelen har glidd fra 4,7 til 3,5 prosent, med et volumfall fra om lag 565 000 til 426 000 biler. Likevel leder Tesla Model 3 segmentet med god margin, foran Mercedes‑Benz CLA. Stasjonsvognene er heller ikke skånet: andelen har krympet fra 10,2 til 7,1 prosent, og selv populære navn som Skoda Octavia Combi og Volkswagen Passat sliter stadig oftere mot den allsidigheten mange kjøpere forbinder med SUV.Retningen er tydelig: Europa velger praktiske, kompakte og visuelt tidsriktige formater. SUV-er kaprer mesteparten av etterspørselen, mens rimelige kombikupéer forsvarer posisjonene med prisen som viktigste våpen. I tempoet dette skjer, fremstår det mindre som en midlertidig pendel og mer som den nye normalen i markedet – inntrykket er at kursen ligger fast.
Europa nybilmarked, SUV-er, crossovere, Dataforce, 2020–2025, kombikupéer, sedaner, stasjonsvogner, Dacia Sandero, Tesla Model 3, Renault Clio, Volkswagen Golf, Skoda Octavia Combi, markedsandel
2025
Michael Powers
news
SUV-er tar over i Europa: kombikupéer og sedaner presses tilbake
Dataforce-tall viser hvordan SUV-er øker fra 41 til 59 % i Europa 2020–2025. Kombikupéer og sedaner faller, mens Dacia Sandero og Tesla Model 3 holder stand.
Michael Powers, Editor
De siste fem årene har det europeiske nybilmarkedet dreid tydelig i retning SUV. Ifølge Dataforce-tall som SPEEDME.RU har gjennomgått, økte andelen crossovere og SUV-er fra 41 prosent i 2020 til 59 prosent i 2025. Det presset uunngåelig de klassiske karosseriformene: andelen kombikupéer sank fra 35 til 23,9 prosent, og volumene falt fra 4,2 til 2,9 millioner biler.
Klassikerne er likevel ikke borte. Blant de kompakte bilene holder Renault Clio og Volkswagen Golf interessen oppe, mens Dacia Sandero skiller seg ut: over 225 000 eksemplarer i 2025, og modellen ligger an til å forbli Europas mest solgte for andre år på rad. En tydelig forklaring er startprisen i nøkkelmarkeder – i Tyskland begynner den på under 13 000 euro.
Sedaner er under enda hardere press. Markedsandelen har glidd fra 4,7 til 3,5 prosent, med et volumfall fra om lag 565 000 til 426 000 biler. Likevel leder Tesla Model 3 segmentet med god margin, foran Mercedes‑Benz CLA. Stasjonsvognene er heller ikke skånet: andelen har krympet fra 10,2 til 7,1 prosent, og selv populære navn som Skoda Octavia Combi og Volkswagen Passat sliter stadig oftere mot den allsidigheten mange kjøpere forbinder med SUV.
Retningen er tydelig: Europa velger praktiske, kompakte og visuelt tidsriktige formater. SUV-er kaprer mesteparten av etterspørselen, mens rimelige kombikupéer forsvarer posisjonene med prisen som viktigste våpen. I tempoet dette skjer, fremstår det mindre som en midlertidig pendel og mer som den nye normalen i markedet – inntrykket er at kursen ligger fast.
