Ram 2500 Power Wagon: Cummins-diesel og 9 tonn tilhengervekt
Ram 2500 Power Wagon får 6,7-liters Cummins: 430 hk og nær 9 000 kg tilhengervekt
Ram 2500 Power Wagon: Cummins-diesel og 9 tonn tilhengervekt
Ram 2500 Power Wagon får 6,7-liters Cummins-diesel: 430 hk, 1 456 Nm og nær 9 000 kg tilhengervekt. 4x4, sperrer, Bilstein-fjæring. Pris fra $88 470 2026.
2026-01-02T02:28:35+03:00
2026-01-02T02:28:35+03:00
2026-01-02T02:28:35+03:00
Ram gjorde endelig det Power Wagon-tilhengerne hadde ønsket seg: de ga en diesel til en av merkets mest gjenkjennelige offroad-pickuper i tungklassen. For 2027 får Power Wagon en 6,7-liters rekkesekser Cummins turbodiesel på 430 hk og 1 456 Nm. Den er paret med en åttetrinns automat, og firehjulsdrift er standard.Hvorfor er det viktig? Til nå måtte kjøpere klare seg med en 6,4-liters Hemi V8 med 405 hk. Den gjør jobben, men Power Wagon var begrenset til 4 800 kg tilhengervekt. Dieselversjonen skyver tallet opp mot nær 9 000 kg og flytter pickupen inn i en helt annen klasse for reell trekkraft – uten å miste det terrengfokuserte DNA-et. Det er her dieselens tyngde virkelig merkes på kroken, og spesifikasjonen føles endelig i tråd med navnets selvtillit.Ellers er dette klassisk Power Wagon: Crew Cab med 193 cm plan, svarte støtfangere, skjermutbyggere, 20-tommers felger og 34-tommers A/T-dekk, signaturgrafikk og Cummins-emblemer. På teknikksiden finner du kraftige aksler, rock rails, underbeskyttelse, elektroniske sperrer foran og bak, fjæring med Bilstein-komponenter og en krengningshemmer som kan kobles fra elektronisk. Bakkeklaringen er 320 mm, og inn-/ut-/overhengsvinklene er 26,1/26,0/20,6 grader. Ingen gimmicker – bare riktige komponenter.Inne dropper basisbilen ekstravagansen: en oppvarmet stoffbenk, seks høyttalere, tilhengerbremskontroller og 12-tommers Uconnect 5. Tilvalgene gir ventilert skinn, soltak, 14,5-tommers skjerm, dobbel trådløs lading og lydanlegg med 9 eller 17 høyttalere. Du kan holde den arbeidsklar eller kle den opp for langkjøring.Den dieseldrevne Ram 2500 Power Wagon er planlagt til andre halvdel av 2026, med en startpris på 88 470 dollar inkludert frakt. Som lanseringer flest er dette en fin måte å sparke i gang 2026 på.
Ram 2500 Power Wagon får 6,7-liters Cummins-diesel: 430 hk, 1 456 Nm og nær 9 000 kg tilhengervekt. 4x4, sperrer, Bilstein-fjæring. Pris fra $88 470 2026.
Michael Powers, Editor
Ram gjorde endelig det Power Wagon-tilhengerne hadde ønsket seg: de ga en diesel til en av merkets mest gjenkjennelige offroad-pickuper i tungklassen. For 2027 får Power Wagon en 6,7-liters rekkesekser Cummins turbodiesel på 430 hk og 1 456 Nm. Den er paret med en åttetrinns automat, og firehjulsdrift er standard.
Hvorfor er det viktig? Til nå måtte kjøpere klare seg med en 6,4-liters Hemi V8 med 405 hk. Den gjør jobben, men Power Wagon var begrenset til 4 800 kg tilhengervekt. Dieselversjonen skyver tallet opp mot nær 9 000 kg og flytter pickupen inn i en helt annen klasse for reell trekkraft – uten å miste det terrengfokuserte DNA-et. Det er her dieselens tyngde virkelig merkes på kroken, og spesifikasjonen føles endelig i tråd med navnets selvtillit.
Ellers er dette klassisk Power Wagon: Crew Cab med 193 cm plan, svarte støtfangere, skjermutbyggere, 20-tommers felger og 34-tommers A/T-dekk, signaturgrafikk og Cummins-emblemer. På teknikksiden finner du kraftige aksler, rock rails, underbeskyttelse, elektroniske sperrer foran og bak, fjæring med Bilstein-komponenter og en krengningshemmer som kan kobles fra elektronisk. Bakkeklaringen er 320 mm, og inn-/ut-/overhengsvinklene er 26,1/26,0/20,6 grader. Ingen gimmicker – bare riktige komponenter.
Inne dropper basisbilen ekstravagansen: en oppvarmet stoffbenk, seks høyttalere, tilhengerbremskontroller og 12-tommers Uconnect 5. Tilvalgene gir ventilert skinn, soltak, 14,5-tommers skjerm, dobbel trådløs lading og lydanlegg med 9 eller 17 høyttalere. Du kan holde den arbeidsklar eller kle den opp for langkjøring.
Den dieseldrevne Ram 2500 Power Wagon er planlagt til andre halvdel av 2026, med en startpris på 88 470 dollar inkludert frakt. Som lanseringer flest er dette en fin måte å sparke i gang 2026 på.
