Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026: berørte biler, MG-ECU-feilen og tilbakekallingsreparasjonen

© toyota.com

Tilbakekallingen av 30 978 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid i USA er bare en del av en større internasjonal kampanje. Offisielle dokumenter fra seks markeder viser minst 53 810 RAV4 PHEV med samme programvarefeil, som kan føre til fullstendig tap av fremdrift under kjøring. Problemet gjelder ikke automatisk vanlige hybrid- eller bensinversjoner av RAV4.

I tillegg til 30 978 biler i USA omfatter kampanjen 7 846 i Canada, 5 925 i Australia, 5 307 i Japan, 2 479 på New Zealand og 1 275 i Irland. For USA og Canada oppgir Toyota uttrykkelig RAV4 Plug-in Hybrid av modellår 2026, mens andre markeder bruker egne modellkoder og produksjonsperioder.

Årsaken er knyttet til MG-ECU-en som styrer motor-generatorene. På grunn av en programvarefeil kan initialiseringen av elmotoren bli feil ved oppstart. Dermed kan en styringsmodus som trengs ved høyere hastigheter, bli utilgjengelig.

Konsekvensene avhenger av hvordan feilen oppstår. Varsellamper kan tennes, og bilen kan deretter gå over i en sikkerhetsmodus med redusert effekt eller plug-in-hybridsystemet kan slå seg helt av. I det siste tilfellet mister bilen fremdriften under kjøring, noe som øker ulykkesrisikoen.

Reparasjonen krever verken bytte av motor eller fremdriftsbatteri. Toyota retter feilen med en programvareoppdatering av styreenheten. På New Zealand anslår produsenten at arbeidet tar omtrent én time. Reparasjoner som omfattes av tilbakekallingen, utføres kostnadsfritt.

Det er viktige forskjeller mellom markedene. I Australia omfatter tilbakekallingen REC-006742, kampanjenummer 6GG85, forhjulsdrevne AXAP62R og firehjulsdrevne AXAP64R. I Japan gjelder tilbakekalling 5888 enkelte RAV4 PHEV med betegnelsen AXAP64. Modellår alene er derfor ikke nok: VIN eller chassisnummer må kontrolleres i Toyotas database for det aktuelle markedet.

Denne kontrollen er særlig viktig for biler som er importert fra et annet land. En RAV4 kan være omfattet i sitt opprinnelige marked selv om den lokale importøren ikke har bilen på listen. Kjøpere bør kontrollere VIN eller chassisnummer i Toyotas database for opprinnelseslandet og be om dokumentasjon på at programvareoppdateringen er utført.

I Japan startet tilbakekallingsarbeidet 8. oktober. I USA er kampanjen registrert hos NHTSA som 26V659000, og Toyotas interne nummer er 26TA22. Forhandlere oppdaterer MG-ECU-programvaren gratis, og utsending av varsler til eiere skal starte 22. november 2026. Vilkårene for privatimporterte biler kan variere mellom markeder.