ADAC: dyrere drivstoff skal få fart på elbiler i Tyskland
ADAC vil gjøre bensin og diesel dyrere for å fremskynde overgangen til elbil
ADAC: dyrere drivstoff skal få fart på elbiler i Tyskland
ADAC støtter høyere bensin- og dieselpriser for å få flere tyskere over i elbil. Saken vekker sterke reaksjoner og reiser spørsmål om klubbens rolle og tillit.
2026-01-04T14:47:46+03:00
2026-01-04T14:47:46+03:00
2026-01-04T14:47:46+03:00
Tyskland står midt i en debatt utløst av en uventet uttalelse fra ADAC. Landets største bilistforening, lenge sett på som bilistenes talerør, har offentlig støttet ideen om å gjøre bensin og diesel dyrere. Begrunnelsen er tydelig: bare et merkbart gap i totale eierkostnader vil få folk flest til å gå raskere over til elbil – særlig hvis strøm blir billigere og lading fremstår som klart mer lønnsomt enn å fylle tanken.Likevel treffer utspillet som et slag mot klubbens egen base. Elbil er fortsatt langt fra en universell realitet i Tyskland, og mange familier er avhengige av en konvensjonell bil i hverdagen. I et krevende økonomisk klima, der husholdningene følger nøye med på utgiftene, kan forslaget oppleves som klimamål via lommeboken. Ikke rart reaksjonene er kraftige: en organisasjon som forventes å ivareta bilistenes interesser, oppfordrer plutselig til tiltak som gjør hverdagsmobilitet dyrere. Det er lett å se hvordan dette skaper avstand mellom idealer og hverdagslogistikk.Det finnes også et praktisk paradoks. ADAC har tradisjonelt tilbudt medlemmene drivstoffrabatter hos utvalgte kjeder og dermed hjulpet dem å spare på bensin og diesel. I det lyset fremstår oppfordringen om høyere priser som en form for identitetskrise: Hva vil ADAC være i bil-landskapet i 2025 – en tjenesteleverandør for bilister eller en aktør i klimapolitikken? Når signalene spriker, er det ofte tilliten som tar støyten.
ADAC, Tyskland, elbiler, dyrere bensin, dyrere diesel, drivstoffpriser, totale eierkostnader, overgang til elbil, drivstoffrabatter, klimapolitikk, bilistforening, tillit, reaksjoner
2026
Michael Powers
news
ADAC vil gjøre bensin og diesel dyrere for å fremskynde overgangen til elbil
ADAC støtter høyere bensin- og dieselpriser for å få flere tyskere over i elbil. Saken vekker sterke reaksjoner og reiser spørsmål om klubbens rolle og tillit.
Michael Powers, Editor
Tyskland står midt i en debatt utløst av en uventet uttalelse fra ADAC. Landets største bilistforening, lenge sett på som bilistenes talerør, har offentlig støttet ideen om å gjøre bensin og diesel dyrere. Begrunnelsen er tydelig: bare et merkbart gap i totale eierkostnader vil få folk flest til å gå raskere over til elbil – særlig hvis strøm blir billigere og lading fremstår som klart mer lønnsomt enn å fylle tanken.
Likevel treffer utspillet som et slag mot klubbens egen base. Elbil er fortsatt langt fra en universell realitet i Tyskland, og mange familier er avhengige av en konvensjonell bil i hverdagen. I et krevende økonomisk klima, der husholdningene følger nøye med på utgiftene, kan forslaget oppleves som klimamål via lommeboken. Ikke rart reaksjonene er kraftige: en organisasjon som forventes å ivareta bilistenes interesser, oppfordrer plutselig til tiltak som gjør hverdagsmobilitet dyrere. Det er lett å se hvordan dette skaper avstand mellom idealer og hverdagslogistikk.
Det finnes også et praktisk paradoks. ADAC har tradisjonelt tilbudt medlemmene drivstoffrabatter hos utvalgte kjeder og dermed hjulpet dem å spare på bensin og diesel. I det lyset fremstår oppfordringen om høyere priser som en form for identitetskrise: Hva vil ADAC være i bil-landskapet i 2025 – en tjenesteleverandør for bilister eller en aktør i klimapolitikken? Når signalene spriker, er det ofte tilliten som tar støyten.
