Rivian tilbakekaller R1S/R1T: feil i Highway Assist
Rivian tilbakekaller 24 214 R1S og R1T: Highway Assist-feil rettet med OTA-oppdatering
Rivian tilbakekaller R1S/R1T: feil i Highway Assist
Rivian tilbakekaller 24 214 R1S og R1T i USA etter en programvarefeil i Highway Assist. NHTSA varsler risiko; OTA-oppdatering er sendt og løser problemet.
2025-09-12T13:09:58+03:00
2025-09-12T13:09:58+03:00
2025-09-12T13:09:58+03:00
Den amerikanske elbilprodusenten Rivian har tilbakekalt 24 214 R1S- og R1T-biler i USA på grunn av en programvarefeil i Highway Assist-systemet, som kan feiltolke kjøretøy foran, opplyser National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).Problemet gjelder enkelte 2025-modeller som kjører en eldre programvareversjon. Ifølge myndighetene ble feilen avdekket etter en hendelse med en R1S der systemet feilklassifiserte et saktekjørende kjøretøy, og føreren til slutt mistet kontrollen over situasjonen. Det illustrerer hvor lite som skal til i koden før virkelige trafikkbilder blir mer krevende.Rivian har allerede sendt ut en oppdatering over lufta som retter feilen. Eiere trenger ikke å oppsøke verksted; det holder å installere den nye programvaren. Slike raske fjernrettinger viser styrken i tilkoblede plattformer når problemet er tydelig definert, samtidig som de forutsetter presis feilsøking og nøktern utrulling.Tilbakekallingen passer inn i en bredere bevegelse i bilbransjen for å rulle ut førerassistenter – fra adaptiv cruisekontroll til pakker som åpner for kjøring med hendene av rattet. Rivian arbeider også med mer avanserte «eyes-off»-systemer som over tid skal bringe bilene nærmere full autonomi. Ambisjonen er tydelig, og hendelser som dette understreker at spranget fra assistanse til autonomi fortsatt er den mest krevende etappen.
Rivian tilbakekaller 24 214 R1S og R1T i USA etter en programvarefeil i Highway Assist. NHTSA varsler risiko; OTA-oppdatering er sendt og løser problemet.
Michael Powers, Editor
Den amerikanske elbilprodusenten Rivian har tilbakekalt 24 214 R1S- og R1T-biler i USA på grunn av en programvarefeil i Highway Assist-systemet, som kan feiltolke kjøretøy foran, opplyser National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Problemet gjelder enkelte 2025-modeller som kjører en eldre programvareversjon. Ifølge myndighetene ble feilen avdekket etter en hendelse med en R1S der systemet feilklassifiserte et saktekjørende kjøretøy, og føreren til slutt mistet kontrollen over situasjonen. Det illustrerer hvor lite som skal til i koden før virkelige trafikkbilder blir mer krevende.
Rivian har allerede sendt ut en oppdatering over lufta som retter feilen. Eiere trenger ikke å oppsøke verksted; det holder å installere den nye programvaren. Slike raske fjernrettinger viser styrken i tilkoblede plattformer når problemet er tydelig definert, samtidig som de forutsetter presis feilsøking og nøktern utrulling.
Tilbakekallingen passer inn i en bredere bevegelse i bilbransjen for å rulle ut førerassistenter – fra adaptiv cruisekontroll til pakker som åpner for kjøring med hendene av rattet. Rivian arbeider også med mer avanserte «eyes-off»-systemer som over tid skal bringe bilene nærmere full autonomi. Ambisjonen er tydelig, og hendelser som dette understreker at spranget fra assistanse til autonomi fortsatt er den mest krevende etappen.
