Chevrolet Bolt 2027: Gjenopplivet med kinesiske komponenter
Chevrolet Bolt 2027 gjenopplivet med 51% kinesiske deler
Chevrolet Bolt 2027: Gjenopplivet med kinesiske komponenter
General Motors gjenoppliver Chevrolet Bolt for 2027 med produksjon i Kansas, men 51% av komponentene kommer fra Kina. Les om avhengigheten og debatten rundt denne rimelige elbilen.
2026-02-01T11:04:26+03:00
2026-02-01T11:04:26+03:00
2026-02-01T11:04:26+03:00
General Motors har gjenopplivet Chevrolet Bolt for modellåret 2027, med produksjonen planlagt å starte ved Fairfabrikken i Kansas. Men den endelige monteringen i USA skjuler et stort avhengighetsforhold til kinesiske leverandører: bare 17 prosent av Bolt-komponentene kommer fra USA og Canada. Til sammenligning stammer 51 prosent av delene fra Kina, mens resten fordeles på andre regioner som hver bidrar med mindre enn 15 prosent.Kinesiske komponenter er spesielt fremtredende i viktige deler for elbiler. Den elektriske motoren og drivmodulen importeres fra Kina, det samme gjør LFP-batteripakken. GM hadde tidligere bekreftet planer om å kjøpe batterier fra utenlandske leverandører.Denne avhengigheten av kinesiske deler utløste debatt blant leserne av en bransjepublikasjon. I en meningsmåling om villighet til å kjøpe en Bolt EV med et kinesisk batteri, var meningene jevnt delt, med 50 prosent for og 50 prosent mot.Boltens retur virker noe usikker når det gjelder tidspunktet. Produksjonen vil vare omtrent 18 måneder før den stopper igjen, ettersom fabrikken skal skifte til andre produkter. Prosjektet har også blitt påvirket av slutten på den føderale elbilskattefradraget i USA (opptil 7 500 dollar) og avslappede drivstofføkonomistandarder. Til tross for dette er 2027-modellen av Bolt plassert som en rimelig elbil med en startpris under 30 000 dollar.
Chevrolet Bolt 2027, General Motors, elbil, kinesiske komponenter, produksjon Kansas, LFP-batteri, rimelig elbil, EV-marked, bilindustri
2026
Michael Powers
news
Chevrolet Bolt 2027 gjenopplivet med 51% kinesiske deler
General Motors gjenoppliver Chevrolet Bolt for 2027 med produksjon i Kansas, men 51% av komponentene kommer fra Kina. Les om avhengigheten og debatten rundt denne rimelige elbilen.
Michael Powers, Editor
General Motors har gjenopplivet Chevrolet Bolt for modellåret 2027, med produksjonen planlagt å starte ved Fairfabrikken i Kansas. Men den endelige monteringen i USA skjuler et stort avhengighetsforhold til kinesiske leverandører: bare 17 prosent av Bolt-komponentene kommer fra USA og Canada. Til sammenligning stammer 51 prosent av delene fra Kina, mens resten fordeles på andre regioner som hver bidrar med mindre enn 15 prosent.
Kinesiske komponenter er spesielt fremtredende i viktige deler for elbiler. Den elektriske motoren og drivmodulen importeres fra Kina, det samme gjør LFP-batteripakken. GM hadde tidligere bekreftet planer om å kjøpe batterier fra utenlandske leverandører.
Denne avhengigheten av kinesiske deler utløste debatt blant leserne av en bransjepublikasjon. I en meningsmåling om villighet til å kjøpe en Bolt EV med et kinesisk batteri, var meningene jevnt delt, med 50 prosent for og 50 prosent mot.
Boltens retur virker noe usikker når det gjelder tidspunktet. Produksjonen vil vare omtrent 18 måneder før den stopper igjen, ettersom fabrikken skal skifte til andre produkter. Prosjektet har også blitt påvirket av slutten på den føderale elbilskattefradraget i USA (opptil 7 500 dollar) og avslappede drivstofføkonomistandarder. Til tross for dette er 2027-modellen av Bolt plassert som en rimelig elbil med en startpris under 30 000 dollar.
