Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet avdukes i Chengdu 2025
Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: debut, ytelse og pris
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet avdukes i Chengdu 2025
Ny Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet debut i Chengdu 2025: 3,0 l rekkesekser med EQ Boost, 4MATIC+, 0–100 km/t på 4 s. Pris fra €100 000 i Europa, salgsstart 2026.
2025-08-29T06:14:12+03:00
2025-08-29T06:14:12+03:00
2025-08-29T06:14:12+03:00
Mercedes-Benz avduket den nye AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet på bilutstillingen i Chengdu 2025. Dette er prestasjonsutgaven i CLE-familien, som forener C- og E-klassen i coupé- og cabrioletformater. Nykommeren blander åpen luksus med dynamikk i ekte AMG-ånd. At scenen er kinesisk, understreker hvor tungt dette markedet veier for merket, med stadig flere premierer lagt dit.Designet holder fast ved klassiske cabriolet-proporsjoner: langt panser, kompakt hekk og en elegant silhuett med kalesje. Samtidig er uttrykket tøffere med Panamericana-grill med vertikale lameller, større luftinntak og AMG-karosseripakke. Nye OLED-baklys, integrert spoiler og firekantede, doble eksosutløp signaliserer hva slags bil dette er. 20-tommers smidde felger i mørk finish setter punktum. Helheten oppleves som en åpen grand tourer med umiskjennelig AMG-karakter.I kupeen møtes sportslige ambisjoner og komfort. AMG Performance-seter i nappaskinn har AIRSCARF-nakkevarmer. Et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel viser eksklusive AMG-grafikker, mens MBUX-berøringsskjermen på 11,9 tommer i portrettformat byr på egne widgeter for ladetrykk, effekt og oljetemperatur. Overflater kan leveres i karbonfiber, aluminium eller Manufaktur-treverk, og stemningsbelysningen tilbyr 64 farger. Lydsignaturen står Burmester 3D for, supplert av head-up display. Kalesjen foldes på 15 sekunder og kan styres fra en knapp eller fjernbetjent – praktisk når været skifter.Under panseret sitter en 3,0-liters rekkesekser med turbo og EQ Boost, som leverer rundt 435 hk og 520 Nm. Den integrerte startgeneratoren kan kortvarig legge til ytterligere 22 hk og 250 Nm for å jevne ut turboforsinkelse. Kreftene sendes gjennom en 9-trinns AMG SPEEDSHIFT TCT 9G til 4MATIC+ firehjulsdrift, som ved behov kan flytte opptil 100 % av momentet til bakakselen. 0–100 km/t går unna på omtrent 4 sekunder, toppfarten er begrenset til 250 km/t – eller 270 km/t med AMG Driver’s Package. AMG RIDE CONTROL-fjæringen er adaptiv og ligger 15 mm lavere, og de forstørrede bremsene kan oppgraderes til keramiske skiver. Tallene tegner et bilde av en cabriolet som kombinerer raffinement med ekte kjøreglede.I Europa er startprisen ventet å ligge rundt 100 000 euro, mens den i Kina vil overstige én million yuan. Salget er planlagt å starte i 2026, med et lite parti til kinesiske kunder allerede mot slutten av 2025. Edition 1 får utvidet utstyr og særpreget dekor.Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet viser at merket ikke vender ryggen til sterke bensinmodeller selv i elektrifiseringens tidsalder. Her balanseres stil og styrke med overbevisning, slik at du ikke bare får en luksuriøs åpen bil, men også en engasjerende føreropplevelse med ekte AMG-DNA.
Ny Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet debut i Chengdu 2025: 3,0 l rekkesekser med EQ Boost, 4MATIC+, 0–100 km/t på 4 s. Pris fra €100 000 i Europa, salgsstart 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz avduket den nye AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet på bilutstillingen i Chengdu 2025. Dette er prestasjonsutgaven i CLE-familien, som forener C- og E-klassen i coupé- og cabrioletformater. Nykommeren blander åpen luksus med dynamikk i ekte AMG-ånd. At scenen er kinesisk, understreker hvor tungt dette markedet veier for merket, med stadig flere premierer lagt dit.
Designet holder fast ved klassiske cabriolet-proporsjoner: langt panser, kompakt hekk og en elegant silhuett med kalesje. Samtidig er uttrykket tøffere med Panamericana-grill med vertikale lameller, større luftinntak og AMG-karosseripakke. Nye OLED-baklys, integrert spoiler og firekantede, doble eksosutløp signaliserer hva slags bil dette er. 20-tommers smidde felger i mørk finish setter punktum. Helheten oppleves som en åpen grand tourer med umiskjennelig AMG-karakter.
I kupeen møtes sportslige ambisjoner og komfort. AMG Performance-seter i nappaskinn har AIRSCARF-nakkevarmer. Et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel viser eksklusive AMG-grafikker, mens MBUX-berøringsskjermen på 11,9 tommer i portrettformat byr på egne widgeter for ladetrykk, effekt og oljetemperatur. Overflater kan leveres i karbonfiber, aluminium eller Manufaktur-treverk, og stemningsbelysningen tilbyr 64 farger. Lydsignaturen står Burmester 3D for, supplert av head-up display. Kalesjen foldes på 15 sekunder og kan styres fra en knapp eller fjernbetjent – praktisk når været skifter.
Under panseret sitter en 3,0-liters rekkesekser med turbo og EQ Boost, som leverer rundt 435 hk og 520 Nm. Den integrerte startgeneratoren kan kortvarig legge til ytterligere 22 hk og 250 Nm for å jevne ut turboforsinkelse. Kreftene sendes gjennom en 9-trinns AMG SPEEDSHIFT TCT 9G til 4MATIC+ firehjulsdrift, som ved behov kan flytte opptil 100 % av momentet til bakakselen. 0–100 km/t går unna på omtrent 4 sekunder, toppfarten er begrenset til 250 km/t – eller 270 km/t med AMG Driver’s Package. AMG RIDE CONTROL-fjæringen er adaptiv og ligger 15 mm lavere, og de forstørrede bremsene kan oppgraderes til keramiske skiver. Tallene tegner et bilde av en cabriolet som kombinerer raffinement med ekte kjøreglede.
I Europa er startprisen ventet å ligge rundt 100 000 euro, mens den i Kina vil overstige én million yuan. Salget er planlagt å starte i 2026, med et lite parti til kinesiske kunder allerede mot slutten av 2025. Edition 1 får utvidet utstyr og særpreget dekor.
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet viser at merket ikke vender ryggen til sterke bensinmodeller selv i elektrifiseringens tidsalder. Her balanseres stil og styrke med overbevisning, slik at du ikke bare får en luksuriøs åpen bil, men også en engasjerende føreropplevelse med ekte AMG-DNA.
