Volkswagen T-Roc R 2026: nyheter, ytelse og hybridteknologi
Nye detaljer om Volkswagen T-Roc R 2026 med hybridteknologi
Volkswagen T-Roc R 2026: nyheter, ytelse og hybridteknologi
Les om den nye Volkswagen T-Roc R 2026 med 333 hestekrefter, mild hybrid og oppdatert design. Få innsikt i ytelse og lansering.
2026-02-14T14:07:19+03:00
2026-02-14T14:07:19+03:00
2026-02-14T14:07:19+03:00
Volkswagen har delvis fjernet kamuflasjen fra prototypen av den nye 2026 T-Roc R, og testet den under vinterforhold. Den kraftigste versjonen av den kompakte crossoveren testes ved temperaturer ned mot -30°C, noe som avslører en oppdatert front med store luftinntak og en revidert støtfanger.Modellen er litt lengre på grunn av et mer omfattende karosserikitt. Signaturblå bremsekalibre og 19-tommers felger bekrefter R-merket, mens bakenden beholder fire eksosrør og muligheten for et Akrapovic-system.Volkswagen har allerede offisielt kunngjort kraftoverføringsspesifikasjonene: en revidert 2,0 TSI-motor, teknologisk lik Golf R, med rundt 333 hestekrefter. En nøkkelnyvinning er det 48-volts milde hybridsystemet, som reduserer drivstofforbruket og gir et kort elektrisk boost. Motoren er koblet til en 7-trinns DSG-girkasse og 4Motion-firehjulstrekksystemet, som har Torque Vectoring og Drift Mode for å holde plattformen fokusert på ytelse.IQ.Light-optikken vil få en oppdatering, inkludert integrert logobelysning. Interiøret forventes å følge dagens R-Line tett, med vekt på teknologi og kjøredynamikk.Den nye T-Roc R vil debutere senere i år, med produksjonsstart i 2027. Modellen vil forbli en av de mest sjåførfokuserte kompakte SUV-ene i Volkswagens utvalg.
Volkswagen T-Roc R 2026, T-Roc R, kompakt SUV, mild hybrid, 333 hestekrefter, 4Motion, ny bil, Volkswagen
2026
Michael Powers
news
Nye detaljer om Volkswagen T-Roc R 2026 med hybridteknologi
Les om den nye Volkswagen T-Roc R 2026 med 333 hestekrefter, mild hybrid og oppdatert design. Få innsikt i ytelse og lansering.
Michael Powers, Editor
Volkswagen har delvis fjernet kamuflasjen fra prototypen av den nye 2026 T-Roc R, og testet den under vinterforhold. Den kraftigste versjonen av den kompakte crossoveren testes ved temperaturer ned mot -30°C, noe som avslører en oppdatert front med store luftinntak og en revidert støtfanger.
Modellen er litt lengre på grunn av et mer omfattende karosserikitt. Signaturblå bremsekalibre og 19-tommers felger bekrefter R-merket, mens bakenden beholder fire eksosrør og muligheten for et Akrapovic-system.
Volkswagen har allerede offisielt kunngjort kraftoverføringsspesifikasjonene: en revidert 2,0 TSI-motor, teknologisk lik Golf R, med rundt 333 hestekrefter. En nøkkelnyvinning er det 48-volts milde hybridsystemet, som reduserer drivstofforbruket og gir et kort elektrisk boost. Motoren er koblet til en 7-trinns DSG-girkasse og 4Motion-firehjulstrekksystemet, som har Torque Vectoring og Drift Mode for å holde plattformen fokusert på ytelse.
IQ.Light-optikken vil få en oppdatering, inkludert integrert logobelysning. Interiøret forventes å følge dagens R-Line tett, med vekt på teknologi og kjøredynamikk.
Den nye T-Roc R vil debutere senere i år, med produksjonsstart i 2027. Modellen vil forbli en av de mest sjåførfokuserte kompakte SUV-ene i Volkswagens utvalg.
