Novitec Lamborghini Urus SE hybrid med carbon styling og 800 hestekrefter
Novitec Lamborghini Urus SE hybrid med carbon styling
Novitec Lamborghini Urus SE hybrid med carbon styling og 800 hestekrefter
Les om Novitecs tuning av Lamborghini Urus SE hybrid med carbonfiberpakke, 800 hestekrefter og aggressiv styling. Oppgraderinger for eksteriør og understell.
2026-02-16T03:31:22+03:00
2026-02-16T03:31:22+03:00
2026-02-16T03:31:22+03:00
Lamborghini faser ut Urus-serien til en hybridplattform. SE-versjonen blir snart eneste modell, ettersom standard Urus S og Performante legges ned. Tuningselskapet Novitec har nå presentert et nytt prosjekt basert på denne 800 hestekrefters modellen, med fokus på eksteriørstyling.SUV-en er utstyrt med Novitecs signatur Carbon Package. Pakken inkluderer skjermforlengere, sideskjørt, en panser med luftinntak, frontspoiler, elementer på frontskjermene, en massiv bakdiffusor og en tredelt spoiler på bagasjeluken. Takspoiler og speilhus i karbonfiber fullfører bildet.Alle komponentene er laget av karbonfiber og står i skarp kontrast til den lyse oransje karosserifargen – en farge som tradisjonelt passer perfekt til modeller fra Sant'Agata. Det er også montert hjuldistanser og en senkemodul for understellet, noe som bringer Urus SE nærmere veien. Dette forbedrer svingegenskaper, selv om komforten naturligvis er blitt noe stivere.Svarte felger med et Y-formet mønster understreker den aggressive karakteren, mens oransje bremsekaliiper kompletterer det generelle fargemotivet. I kupéen finnes svart trim med livlige oransje detaljer.På det tekniske planet har Novitec ikke kunngjort noen modifikasjoner av kraftoverføringen, og det er liten grunn til det heller. Den hybride 4,0-liters V8-motoren med dobbelt turbo lager 800 hestekrefter og 950 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og når en toppfart på 312 km/t, noe som gjør den til den kraftigste serieproduserte Urus noensinne.Som vanlig har Novitec valgt en tilbakeholden tilnærming uten overdreven ekstravaganse. Med Urus SE er fokuset på visuell aggressjon uten å tukle med den komplekse hybridmekanikken – et fornuftig kompromiss for en såpass teknologisk avansert SUV.
Les om Novitecs tuning av Lamborghini Urus SE hybrid med carbonfiberpakke, 800 hestekrefter og aggressiv styling. Oppgraderinger for eksteriør og understell.
Michael Powers, Editor
Lamborghini faser ut Urus-serien til en hybridplattform. SE-versjonen blir snart eneste modell, ettersom standard Urus S og Performante legges ned. Tuningselskapet Novitec har nå presentert et nytt prosjekt basert på denne 800 hestekrefters modellen, med fokus på eksteriørstyling.
SUV-en er utstyrt med Novitecs signatur Carbon Package. Pakken inkluderer skjermforlengere, sideskjørt, en panser med luftinntak, frontspoiler, elementer på frontskjermene, en massiv bakdiffusor og en tredelt spoiler på bagasjeluken. Takspoiler og speilhus i karbonfiber fullfører bildet.
Alle komponentene er laget av karbonfiber og står i skarp kontrast til den lyse oransje karosserifargen – en farge som tradisjonelt passer perfekt til modeller fra Sant'Agata. Det er også montert hjuldistanser og en senkemodul for understellet, noe som bringer Urus SE nærmere veien. Dette forbedrer svingegenskaper, selv om komforten naturligvis er blitt noe stivere.
Svarte felger med et Y-formet mønster understreker den aggressive karakteren, mens oransje bremsekaliiper kompletterer det generelle fargemotivet. I kupéen finnes svart trim med livlige oransje detaljer.
På det tekniske planet har Novitec ikke kunngjort noen modifikasjoner av kraftoverføringen, og det er liten grunn til det heller. Den hybride 4,0-liters V8-motoren med dobbelt turbo lager 800 hestekrefter og 950 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og når en toppfart på 312 km/t, noe som gjør den til den kraftigste serieproduserte Urus noensinne.
Som vanlig har Novitec valgt en tilbakeholden tilnærming uten overdreven ekstravaganse. Med Urus SE er fokuset på visuell aggressjon uten å tukle med den komplekse hybridmekanikken – et fornuftig kompromiss for en såpass teknologisk avansert SUV.
