Porsche K1: Ny SUV med hybrid og bensinmotor erstatter elbil
Porsches nye flaggskip K1 bytter til hybrid og bensinmotor
Porsche K1: Ny SUV med hybrid og bensinmotor erstatter elbil
Porsche K1, en sju-seters SUV, bytter fra elbil til hybrid og bensinmotor grunnet forsinkelser og kostnader. Forventes i 2028.
2026-02-26T20:01:31+03:00
2026-02-26T20:01:31+03:00
2026-02-26T20:01:31+03:00
Porsche har gjennomgått en radikal strategiendring for lanseringen av sin nye flaggskip-modell, en sju-seters SUV med kodenavn K1. Opprinnelig skulle bilen være helt elektrisk og bygge på SSP-plattformen, men nå blir den en teknisk tvilling til Audi Q9. I stedet bytter den til PPC-arkitekturen, som er utviklet for bensinmotorer og hybridmodeller.Denne omleggingen skyldes forsinkelser i utviklingen av SSP-plattformen, økende kostnader for elektriske prosjekter og fallende salg av Taycan. Dette har tvunget Porsche til å justere sin elektriske strategi.K1 blir Porsches første modell i segmentet for store premium-SUV-er, der BMW X7 og Mercedes GLS dominerer. Bilen forventes å tilbys i en rekke konfigurasjoner, fra fire til sju seter. Dette gir Porsche muligheten til å konkurrere i toppsjiktet av familiens luksusmodeller.K1 vil bygge på de samme produksjons- og ingeniørløsningene som Audi Q9, som er rettet mot markedene i USA, Kina og Midtøsten. Dette er også nøkkelområder for Porsche.PPC-plattformen støtter moderne V6- og V8-turbomotorer, sammen med en ny generasjon ladbare hybridmodeller. K1s motorutvalg forventes å dekke et effektområde som kan sammenlignes med Cayenne, omtrent fra 350 til 730 hestekrefter. Denne tilnærmingen gir Porsche en rask vei til markedet uten behov for å fullføre den kostbare utviklingen av SSP-plattformen. En elektrisk versjon av K1 er fortsatt i planene, men vil komme mye senere.Produksjonen av K1 er planlagt til Volkswagens fabrikk i Bratislava, der Cayenne EV og den fremtidige Audi Q9 allerede produseres. Dette vil gi Porsche mulighet til å optimalisere kostnadene og øke produksjonsvolumet. Modellen forventes å debutere i 2028.K1 blir et sentralt element i Porsches oppdaterte strategi. Ved å kombinere kraftige bensinmotorer, hybridmodeller og en fremtidig elektrisk versjon, kan selskapet opprettholde sin posisjon i premiumsegmentet samtidig som utviklingsutgiftene reduseres.
Porsche K1, en sju-seters SUV, bytter fra elbil til hybrid og bensinmotor grunnet forsinkelser og kostnader. Forventes i 2028.
Michael Powers, Editor
Porsche har gjennomgått en radikal strategiendring for lanseringen av sin nye flaggskip-modell, en sju-seters SUV med kodenavn K1. Opprinnelig skulle bilen være helt elektrisk og bygge på SSP-plattformen, men nå blir den en teknisk tvilling til Audi Q9. I stedet bytter den til PPC-arkitekturen, som er utviklet for bensinmotorer og hybridmodeller.
Denne omleggingen skyldes forsinkelser i utviklingen av SSP-plattformen, økende kostnader for elektriske prosjekter og fallende salg av Taycan. Dette har tvunget Porsche til å justere sin elektriske strategi.
K1 blir Porsches første modell i segmentet for store premium-SUV-er, der BMW X7 og Mercedes GLS dominerer. Bilen forventes å tilbys i en rekke konfigurasjoner, fra fire til sju seter. Dette gir Porsche muligheten til å konkurrere i toppsjiktet av familiens luksusmodeller.
K1 vil bygge på de samme produksjons- og ingeniørløsningene som Audi Q9, som er rettet mot markedene i USA, Kina og Midtøsten. Dette er også nøkkelområder for Porsche.
PPC-plattformen støtter moderne V6- og V8-turbomotorer, sammen med en ny generasjon ladbare hybridmodeller. K1s motorutvalg forventes å dekke et effektområde som kan sammenlignes med Cayenne, omtrent fra 350 til 730 hestekrefter. Denne tilnærmingen gir Porsche en rask vei til markedet uten behov for å fullføre den kostbare utviklingen av SSP-plattformen. En elektrisk versjon av K1 er fortsatt i planene, men vil komme mye senere.
Produksjonen av K1 er planlagt til Volkswagens fabrikk i Bratislava, der Cayenne EV og den fremtidige Audi Q9 allerede produseres. Dette vil gi Porsche mulighet til å optimalisere kostnadene og øke produksjonsvolumet. Modellen forventes å debutere i 2028.
K1 blir et sentralt element i Porsches oppdaterte strategi. Ved å kombinere kraftige bensinmotorer, hybridmodeller og en fremtidig elektrisk versjon, kan selskapet opprettholde sin posisjon i premiumsegmentet samtidig som utviklingsutgiftene reduseres.
