BMW M2 Track Kit 2026: M Performance tilpasset racerbaner og vei
BMW M2 får M Performance Track Kit for racerbaner fra 2026
BMW M2 Track Kit 2026: M Performance tilpasset racerbaner og vei
Fra juli 2026 får BMW M2 et M Performance Track Kit med justerbar frontspoiler, bakvinge og chassis for racerbaner. Kitet gir økt nedoverkraft og aerodynamisk effektivitet.
2026-03-02T11:52:49+03:00
2026-03-02T11:52:49+03:00
2026-03-02T11:52:49+03:00
Fra juli 2026 vil grunnmodellen BMW M2 i det høye ytelsessegmentet fra BMW M få et M Performance Track Kit spesialutviklet for bruk på racerbaner. Prisen i Tyskland blir 23 500 euro pluss mva, uten montering.Kitet har en manuelt justerbar frontspoiler for bane, integrert med en frontdiffusor. Dette kombineres med ikke-justerbare diffusorer på hjulbuene og en luftinntak under oljekjøleren. Frontspoileren/diffusoren øker nedoverkraften betydelig, mens de aerodynamiske elementene gir enda mer grep på banen.I tillegg kommer bilen med en manuelt justerbar bakvinge, lik de på BMW M4 GT4 og BMW M4 GT3-sportsmodellene. Den har en unik "racermodus" der bakvingen flytter seg 50 millimeter bakover, noe som forbedrer den aerodynamiske effektiviteten kraftig. I "veimodus" holder vingen seg i en posisjon som følger tyske veitrafikkregler (StVZO) og ikke overskrider tillatte kjøretøydimensjoner. Angrepsvinkelen på bakvingen kan også justeres, med to innstillinger for maksimal nedoverkraft på bakakselen avhengig av baneforhold. Et annet bemerkelsesverdig og unikt trekk er det integrerte stopplyset i bakvingen.Andre elementer inkluderer et chassis med gjengejustering, 4-posisjons demping for rebound og kompresjon, justerbare støtteleier, og det første spesielle dempersystemet for motorsport som også oppfyller veitrafikkkrav. Chassiset kan dessuten senkes 20 millimeter foran og bak, med trinnløs høydejustering.Track Kit-komponentene ble utviklet i samarbeid med BMW M-spesialister, med erfaring fra utallige løp og seire. Alle komponentene ble aerodynamisk optimalisert i BMWs vindtunnel. Kitets deler samspiller unikt med hverandre, spesielt når de kombineres med valgfrie Ultra Track-dekk.Videre er M Performance eksosanlegget for den nye BMW M2 CS nå tilgjengelig som et ekstra, spesielt attraktivt alternativ for personlig tilpasning. Det optimaliserte eksosgassutslippssystemet forsterker den karakteristiske lyden fra 390 kW/530 hk rekke-sekssylindermotoren med BMW M TwinPower Turbo-teknologi. Tunesystemet lar føreren velge mellom flere moduser som optimaliserer eksosdrift, alle med en spennende, usedvanlig sporty motorlyd. De valgfrie M Performance eksosrørene er laget av karbon og titan – to materialer som har vist seg gode i motorsport – og gir bakenden på BMW M2 CS et unikt, gjenkjennelig utseende. M Performance eksosanlegget er omtrent 8 kilo lettere enn standardutgaven og koster fra 8 343,50 euro i Tyskland, uten montering.
BMW M2, M Performance Track Kit, racerbane, aerodynamikk, justerbar bakvinge, frontspoiler, chassis, motorsport, BMW M, høyt ytelsessegment
2026
Michael Powers
news
BMW M2 får M Performance Track Kit for racerbaner fra 2026
Fra juli 2026 får BMW M2 et M Performance Track Kit med justerbar frontspoiler, bakvinge og chassis for racerbaner. Kitet gir økt nedoverkraft og aerodynamisk effektivitet.
Michael Powers, Editor
Fra juli 2026 vil grunnmodellen BMW M2 i det høye ytelsessegmentet fra BMW M få et M Performance Track Kit spesialutviklet for bruk på racerbaner. Prisen i Tyskland blir 23 500 euro pluss mva, uten montering.
Kitet har en manuelt justerbar frontspoiler for bane, integrert med en frontdiffusor. Dette kombineres med ikke-justerbare diffusorer på hjulbuene og en luftinntak under oljekjøleren. Frontspoileren/diffusoren øker nedoverkraften betydelig, mens de aerodynamiske elementene gir enda mer grep på banen.
I tillegg kommer bilen med en manuelt justerbar bakvinge, lik de på BMW M4 GT4 og BMW M4 GT3-sportsmodellene. Den har en unik "racermodus" der bakvingen flytter seg 50 millimeter bakover, noe som forbedrer den aerodynamiske effektiviteten kraftig. I "veimodus" holder vingen seg i en posisjon som følger tyske veitrafikkregler (StVZO) og ikke overskrider tillatte kjøretøydimensjoner. Angrepsvinkelen på bakvingen kan også justeres, med to innstillinger for maksimal nedoverkraft på bakakselen avhengig av baneforhold. Et annet bemerkelsesverdig og unikt trekk er det integrerte stopplyset i bakvingen.
Andre elementer inkluderer et chassis med gjengejustering, 4-posisjons demping for rebound og kompresjon, justerbare støtteleier, og det første spesielle dempersystemet for motorsport som også oppfyller veitrafikkkrav. Chassiset kan dessuten senkes 20 millimeter foran og bak, med trinnløs høydejustering.
Track Kit-komponentene ble utviklet i samarbeid med BMW M-spesialister, med erfaring fra utallige løp og seire. Alle komponentene ble aerodynamisk optimalisert i BMWs vindtunnel. Kitets deler samspiller unikt med hverandre, spesielt når de kombineres med valgfrie Ultra Track-dekk.
Videre er M Performance eksosanlegget for den nye BMW M2 CS nå tilgjengelig som et ekstra, spesielt attraktivt alternativ for personlig tilpasning. Det optimaliserte eksosgassutslippssystemet forsterker den karakteristiske lyden fra 390 kW/530 hk rekke-sekssylindermotoren med BMW M TwinPower Turbo-teknologi. Tunesystemet lar føreren velge mellom flere moduser som optimaliserer eksosdrift, alle med en spennende, usedvanlig sporty motorlyd. De valgfrie M Performance eksosrørene er laget av karbon og titan – to materialer som har vist seg gode i motorsport – og gir bakenden på BMW M2 CS et unikt, gjenkjennelig utseende. M Performance eksosanlegget er omtrent 8 kilo lettere enn standardutgaven og koster fra 8 343,50 euro i Tyskland, uten montering.