EXEED avduker E01, E02 og MX: frisk design og hybridkraft
EXEEDs tredje kundetoppmøte: premiere på E01, E02 og MX med hybridteknologi
EXEED avduker E01, E02 og MX: frisk design og hybridkraft
EXEED avduker sedanen E01, SUV-en E02 og crossoveren MX på sitt tredje kundetoppmøte: friskere design, førerassistenter og hybriddrivlinjer med lang rekkevidde.
2025-09-22T21:20:43+03:00
2025-09-22T21:20:43+03:00
2025-09-22T21:20:43+03:00
EXEED gjør seg klar til sitt tredje internasjonale kundetoppmøte, som finner sted 16.–21. oktober. Hovednummeret blir premieren på tre modeller – sedanen E01, SUV-en E02 og crossoveren MX. Tilsammen markerer de et friskere grep om design, interiørteknologi og hybride drivlinjer.EXEED MX kombinerer en 2,0-liters motor med åttetrinns automat, byr på 23 førerassistentsystemer og har en kupé bygget rundt flere skjermer – en løsning som peker mot en uttalt teknologiprofil bak rattet. E01 er posisjonert som et flaggskip i C-segmentet med luftmotstandskoeffisient på 0,239, adaptivt understell og et hybridoppsett som sikter mot lang rekkevidde og lavt forbruk; på papiret fremstår pakken gjennomført. E02 heller mot ytelse: 0–100 km/t på 5,4 sekunder, opptil 230 km på ren strøm og mer enn 1 400 km samlet. Komfortdetaljer som seks justerbare seter og integrert kjøleskap trekker i retning av et tydelig langturfokus.
EXEED avduker sedanen E01, SUV-en E02 og crossoveren MX på sitt tredje kundetoppmøte: friskere design, førerassistenter og hybriddrivlinjer med lang rekkevidde.
Michael Powers, Editor
EXEED gjør seg klar til sitt tredje internasjonale kundetoppmøte, som finner sted 16.–21. oktober. Hovednummeret blir premieren på tre modeller – sedanen E01, SUV-en E02 og crossoveren MX. Tilsammen markerer de et friskere grep om design, interiørteknologi og hybride drivlinjer.
EXEED MX kombinerer en 2,0-liters motor med åttetrinns automat, byr på 23 førerassistentsystemer og har en kupé bygget rundt flere skjermer – en løsning som peker mot en uttalt teknologiprofil bak rattet. E01 er posisjonert som et flaggskip i C-segmentet med luftmotstandskoeffisient på 0,239, adaptivt understell og et hybridoppsett som sikter mot lang rekkevidde og lavt forbruk; på papiret fremstår pakken gjennomført. E02 heller mot ytelse: 0–100 km/t på 5,4 sekunder, opptil 230 km på ren strøm og mer enn 1 400 km samlet. Komfortdetaljer som seks justerbare seter og integrert kjøleskap trekker i retning av et tydelig langturfokus.
