Mercedes-Benz GLS oppdatert med nytt interiør og motorforbedringer
Mercedes-Benz GLS: Oppdatert flaggskip-SUV med fokus på passasjerkomfort
Mercedes-Benz GLS oppdatert med nytt interiør og motorforbedringer
Mercedes-Benz har presentert den oppdaterte GLS med interiør inspirert av S-klassen, ny teknologi og motorforbedringer. Les om passasjerkomfort og tekniske oppdateringer.
2026-04-01T13:32:43+03:00
2026-04-01T13:32:43+03:00
2026-04-01T13:32:43+03:00
Mercedes-Benz har presentert den oppdaterte GLS, som er den andre oppfriskingen for flaggskip-SUV-en i denne generasjonen. Oppdateringene fokuserer på interiør, teknologi og motorforbedringer.Interiøret fokuserer på passasjerkomfortDe største endringene finner vi inni bilen. GLS har et interiør som er inspirert av den nyeste S-klassen, med den karakteristiske Superskjermen og et head-up display med forsterket virkelighet.Spesielt oppmerksomhet er rettet mot passasjerene på baksetet. De får to separate 11,2-tommers skjermer for å se videoer eller delta i videosamtaler. Kontrollen føles som på en smarttelefon, og lar dem justere seter, belysning og underholdning.I syvseterutgaven er praktiskheten forbedret – andre rad kan nå skytes fremover for å øke plassen i tredje rad.Design og tekniske oppdateringerUtenpå har GLS nye frontlykter, et nytt kjølergrill og et revidert baklyktsignatur. Nye karosserifarger og felger opp til 23 tommer er tilgjengelige.Under panseret er motorprogrammet modernisert. GLS 450 får en oppdatert sekssylindret rekkemotor med 375 hestekrefter, mens toppmodellen GLS 580 er utstyrt med en V8-motor som yter 530 hestekrefter og akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder.Alle versjonene kommer med firehjulstrekk og automatgir.Plassering uten hybridI motsetning til den mindre GLE, har GLS ennå ikke fått en plug-in hybrid. Imidlertid forventes kraftigere AMG-versjoner senere, noe som vil styrke modellens posisjon i segmentet.Samlet sett understreker den oppdaterte GLS en endring i premiumsegmentets logikk: luksus handler ikke lenger bare om materialer og kraft, men om kvaliteten på opplevelsen for passasjerene på baksetet. I praksis gjør Mercedes GLS til et alternativ til executive-sedaner for de som ikke vil ofre plass og allsidighet. Dette gjenspeiler en global trend, hvor modeller som Bentley Bentayga, Range Rover og til og med kinesiske premiummerker i økende grad satser på «andre rad». Mot denne bakteppet er GLS ikke lenger bare en stor SUV – den blir et mobilt salongrom hvor sjåføren ikke alltid er den viktigste personen i bilen.
Mercedes-Benz har presentert den oppdaterte GLS med interiør inspirert av S-klassen, ny teknologi og motorforbedringer. Les om passasjerkomfort og tekniske oppdateringer.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz har presentert den oppdaterte GLS, som er den andre oppfriskingen for flaggskip-SUV-en i denne generasjonen. Oppdateringene fokuserer på interiør, teknologi og motorforbedringer.
Interiøret fokuserer på passasjerkomfort
De største endringene finner vi inni bilen. GLS har et interiør som er inspirert av den nyeste S-klassen, med den karakteristiske Superskjermen og et head-up display med forsterket virkelighet.
Spesielt oppmerksomhet er rettet mot passasjerene på baksetet. De får to separate 11,2-tommers skjermer for å se videoer eller delta i videosamtaler. Kontrollen føles som på en smarttelefon, og lar dem justere seter, belysning og underholdning.
I syvseterutgaven er praktiskheten forbedret – andre rad kan nå skytes fremover for å øke plassen i tredje rad.
Design og tekniske oppdateringer
Utenpå har GLS nye frontlykter, et nytt kjølergrill og et revidert baklyktsignatur. Nye karosserifarger og felger opp til 23 tommer er tilgjengelige.
Under panseret er motorprogrammet modernisert. GLS 450 får en oppdatert sekssylindret rekkemotor med 375 hestekrefter, mens toppmodellen GLS 580 er utstyrt med en V8-motor som yter 530 hestekrefter og akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder.
Alle versjonene kommer med firehjulstrekk og automatgir.
Plassering uten hybrid
I motsetning til den mindre GLE, har GLS ennå ikke fått en plug-in hybrid. Imidlertid forventes kraftigere AMG-versjoner senere, noe som vil styrke modellens posisjon i segmentet.
Samlet sett understreker den oppdaterte GLS en endring i premiumsegmentets logikk: luksus handler ikke lenger bare om materialer og kraft, men om kvaliteten på opplevelsen for passasjerene på baksetet. I praksis gjør Mercedes GLS til et alternativ til executive-sedaner for de som ikke vil ofre plass og allsidighet. Dette gjenspeiler en global trend, hvor modeller som Bentley Bentayga, Range Rover og til og med kinesiske premiummerker i økende grad satser på «andre rad». Mot denne bakteppet er GLS ikke lenger bare en stor SUV – den blir et mobilt salongrom hvor sjåføren ikke alltid er den viktigste personen i bilen.
