Mercedes-AMG bekrefter ny V8 M179: klassisk lyd, hybridkraft
Ny Mercedes-AMG V8 M179: flat-plane-veivaksel, hybrid og 720+ hk
Mercedes-AMG bekrefter ny V8 M179: klassisk lyd, hybridkraft
Mercedes-AMG utvikler V8 M179 med 4,0 liter, to turboer, flat-plane-veivaksel og hybrid som møter Euro 7. Modellene CLE 63, S 63, GT 63 og G 63 kan få 720+ hk.
2025-09-25T16:21:23+03:00
2025-09-25T16:21:23+03:00
2025-09-25T16:21:23+03:00
Mercedes-AMG har offisielt bekreftet at en V8 i ny generasjon er under utvikling, internt kalt M179. Etter at C63 ble en firesylindret hybrid og skapte motbør som kostet merket noen trofaste støttespillere, er denne motoren ment å gjenforene merket med sin opprinnelige karakter – ved å kombinere det velkjente lydbildet og slagkraften med dagens utslippskrav.Tidlige opplysninger tyder på at motoren beholder 4,0 liters slagvolum og to turboer, samtidig som den får flat-plane-veivaksel og et hybridsystem. Dette oppsettet skal heve turtallsgrensen, kutte utslipp og møte Euro 7. Et spesielt eksosanlegg, beskrevet i en Mercedes-patent, er utviklet for å gjenskape den uttrykksfulle stemmen til en klassisk V8 – nettopp det mange forbinder med AMG-opplevelsen. Det er lett å se hvorfor akkurat dette prioriteres.AMG-sjef Michael Schiebe opplyser at etterspørselen etter disse nye drivlinjene er stabil, særlig i USA. De første modellene som pekes ut til å få M179, er Mercedes-AMG CLE 63, samt oppdaterte S 63, GT 63 og den legendariske G 63. Effekten er forventet å passere 720 hk, noe som skyver bilprodusenten nærmere sfæren til verdens fremste sportsbiler. Det er en modellliste som treffer kjernen i merkets publikum.For Mercedes kan grepet virke paradoksalt: selskapet satser hardt på elektrifisering, men erkjenner samtidig at bildet ikke er komplett uten en ekte V8. Hvis de nye teknologiene faktisk bevarer den kultpregede lydsignaturen, blir M179 mer enn bare en motor – et gjennomtenkt balansert møte mellom framtid og tradisjon.Avgjørelsen fremstår også som en kontrollert kursendring som viser at merket lytter. For mange entusiaster kan svaret på hvilken bil man bør velge igjen bli enkelt: den med en ekte AMG-V8 som synger under panseret.
Mercedes-AMG, V8 M179, hybrid, flat-plane-veivaksel, Euro 7, 4,0 liter, to turboer, eksosanlegg, AMG-lyd, CLE 63, S 63, GT 63, G 63, 720 hk, sportsbil, drivlinje, ytelser
2025
Michael Powers
news
Ny Mercedes-AMG V8 M179: flat-plane-veivaksel, hybrid og 720+ hk
Mercedes-AMG utvikler V8 M179 med 4,0 liter, to turboer, flat-plane-veivaksel og hybrid som møter Euro 7. Modellene CLE 63, S 63, GT 63 og G 63 kan få 720+ hk.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG har offisielt bekreftet at en V8 i ny generasjon er under utvikling, internt kalt M179. Etter at C63 ble en firesylindret hybrid og skapte motbør som kostet merket noen trofaste støttespillere, er denne motoren ment å gjenforene merket med sin opprinnelige karakter – ved å kombinere det velkjente lydbildet og slagkraften med dagens utslippskrav.
Tidlige opplysninger tyder på at motoren beholder 4,0 liters slagvolum og to turboer, samtidig som den får flat-plane-veivaksel og et hybridsystem. Dette oppsettet skal heve turtallsgrensen, kutte utslipp og møte Euro 7. Et spesielt eksosanlegg, beskrevet i en Mercedes-patent, er utviklet for å gjenskape den uttrykksfulle stemmen til en klassisk V8 – nettopp det mange forbinder med AMG-opplevelsen. Det er lett å se hvorfor akkurat dette prioriteres.
AMG-sjef Michael Schiebe opplyser at etterspørselen etter disse nye drivlinjene er stabil, særlig i USA. De første modellene som pekes ut til å få M179, er Mercedes-AMG CLE 63, samt oppdaterte S 63, GT 63 og den legendariske G 63. Effekten er forventet å passere 720 hk, noe som skyver bilprodusenten nærmere sfæren til verdens fremste sportsbiler. Det er en modellliste som treffer kjernen i merkets publikum.
For Mercedes kan grepet virke paradoksalt: selskapet satser hardt på elektrifisering, men erkjenner samtidig at bildet ikke er komplett uten en ekte V8. Hvis de nye teknologiene faktisk bevarer den kultpregede lydsignaturen, blir M179 mer enn bare en motor – et gjennomtenkt balansert møte mellom framtid og tradisjon.
Avgjørelsen fremstår også som en kontrollert kursendring som viser at merket lytter. For mange entusiaster kan svaret på hvilken bil man bør velge igjen bli enkelt: den med en ekte AMG-V8 som synger under panseret.
