GM rammes av hjulmangel: trøbbel for store pickuper og SUVer
GM mangler transitthjul: midlertidige 22-tommers hjul og depositum
GM rammes av hjulmangel: trøbbel for store pickuper og SUVer
GM møter flaskehals i forsyningskjeden: mangel på transitthjul forsinker store pickuper og SUVer. Midlertidige 22-tommers hjul og depositum på 5 000 dollar.
2025-09-27T11:58:37+03:00
2025-09-27T11:58:37+03:00
2025-09-27T11:58:37+03:00
General Motors har støtt på en ny flaskehals i forsyningskjeden som påvirker produksjonen av store pickuper og SUVer i full størrelse. Ifølge amerikanske medier mangler selskapet såkalte transit wheels – de midlertidige felgene som monteres når en bil forlater fabrikken med en bestilt hjulpakke som ikke er på plass ennå.Normalt får kunden bilen på disse reservefelgene, forhandleren ettermonterer den bestilte hjulpakken, og settene sendes tilbake til fabrikken. En enkel og effektiv sirkel som holder linjene i gang og lageret ryddig.Nå, med knapphet på disse settene, ruller noen biler av samlebåndet allerede med fabrikkens 22-tommers hjul – for eksempel i designet Chrome Multi-Split Spoke – men de er merket som midlertidige og sendes uten senterkapsler. Et pragmatisk, men lite elegant grep som lar produksjonen fortsette, selv om stafettvekslingen lenger ut i kjeden blir mer kronglete.Forhandlere har ikke lov til å levere slike biler til kunder før de endelige hjulpakkene er montert. For å hindre at de midlertidige felgene blir solgt, har GM innført et depositum på 5 000 dollar, som refunderes når hjulene er tilbake på fabrikken.Selv som nødløsning minner dette om hvor én manglende brikke kan kvele en global forsyningskjede og skape ekstra friksjon der produsenter og forhandlere møtes.
GM, General Motors, forsyningskjede, transitthjul, midlertidige hjul, 22-tommers hjul, store pickuper, SUVer, produksjon, hjulpakke, forhandlere, depositum 5000 dollar, hjulmangel
2025
Michael Powers
news
GM mangler transitthjul: midlertidige 22-tommers hjul og depositum
GM møter flaskehals i forsyningskjeden: mangel på transitthjul forsinker store pickuper og SUVer. Midlertidige 22-tommers hjul og depositum på 5 000 dollar.
Michael Powers, Editor
General Motors har støtt på en ny flaskehals i forsyningskjeden som påvirker produksjonen av store pickuper og SUVer i full størrelse. Ifølge amerikanske medier mangler selskapet såkalte transit wheels – de midlertidige felgene som monteres når en bil forlater fabrikken med en bestilt hjulpakke som ikke er på plass ennå.
Normalt får kunden bilen på disse reservefelgene, forhandleren ettermonterer den bestilte hjulpakken, og settene sendes tilbake til fabrikken. En enkel og effektiv sirkel som holder linjene i gang og lageret ryddig.
Nå, med knapphet på disse settene, ruller noen biler av samlebåndet allerede med fabrikkens 22-tommers hjul – for eksempel i designet Chrome Multi-Split Spoke – men de er merket som midlertidige og sendes uten senterkapsler. Et pragmatisk, men lite elegant grep som lar produksjonen fortsette, selv om stafettvekslingen lenger ut i kjeden blir mer kronglete.
Forhandlere har ikke lov til å levere slike biler til kunder før de endelige hjulpakkene er montert. For å hindre at de midlertidige felgene blir solgt, har GM innført et depositum på 5 000 dollar, som refunderes når hjulene er tilbake på fabrikken.
Selv som nødløsning minner dette om hvor én manglende brikke kan kvele en global forsyningskjede og skape ekstra friksjon der produsenter og forhandlere møtes.
