Den mest omstridte Porsche 911 har endelig fått sin første betalende kunde

© Indecent Vehicles

Det polske atelieret Indecent gjør Porsche 911 om til en shooting brake. Det er ikke lenger en sosiale medier-fantasi: etter reaksjonene på rendringene fikk prosjektet grønt lys, og første bil bygges nå for en reell kunde.

Basen blir en Porsche 911 Turbo av 991.2-generasjonen med den 3,8 liter store biturbo-boksermotoren. Fra fabrikk yter den 540 hk, men poenget her ligger ikke i effekten — den ligger i karosseriet. Indecent strekker taket bakover, bygger om hekken, legger til en ny bakluke og kombinerer alt med sin egen widebody-kit.

Vanskeligheten er at 911 ikke er en vanlig kupé med tomt bagasjerom bak. Motoren sitter i hekken, og ombyggingen kan ikke koke ned til en pen glassluke og noen nye paneler. Verkstedet må løse kjølingen separat: når det ventilerte motorlokket forsvinner, forsvinner også luftstrømmen fra fabrikken i motorrommet.

Den første prototypen skal vises på Goodwood Festival of Speed i 2027. Etter det blir shooting brake-versjonen et tillegg til Indecents widebody-prosjekter på 991.1 og 991.2. Turbo, Turbo S og GT2 RS passer, og hver påfølgende bil skal ta inntil fire måneder å bygge.

Prisen forklarer hvor smal denne nisjen blir: rundt 350 000 dollar bare for konverteringen. Donor-Porschen kommer i tillegg. Kjøperen betaler ikke for praktisk nytte i vanlig forstand, men for sjeldenhet, ekte karosseriarbeid og retten til å kjøre en 911 ingen forveksler med en fra fabrikken.

En shooting brake gjør ikke 911 mer rasjonell. Men i en verden full av identiske dyre Porscher har det rare igjen blitt en valuta.