Peugeot tar fremtiden hjem: tre nye elektrifiserte modeller havner i Mulhouse

© A. Krivonosov

Stellantis har valgt fabrikken i Mulhouse for å produsere tre nye elektriske og hybride Peugeot-modeller. Produksjonen starter i 2029, og selve anlegget får investeringer på €400 millioner.

Det er del av en større fransk satsing fra Stellantis. Frankrikes president Emmanuel Macron snakket tidligere om investeringer fra konsernet i landet på €1 milliard. I tillegg til moderniseringen av fabrikken går ytterligere €500 millioner til forskning og utvikling — hovedsakelig rundt den nye plattformen STLA One.

STLA One er i ferd med å bli en av hjørnesteinene i konsernets nye strategi. Plattformen er laget for den kommende rekken av elektrifiserte biler, der Peugeot samtidig må presse kostnader, holde produksjonen i Europa og konkurrere med kinesiske merker som presser hardt på pris.

Ifølge Reuters-kilder lanseres plattformen først i Spania i 2027 — på den nye Peugeot 208. Mulhouse kobles på senere, men da med tre modeller på en gang. For fabrikken er det et viktig signal: i overgangen til EV og hybrid kåker europeiske anlegg ikke bare om volum, men også om retten til å bygge nye plattformer, i stedet for å leve videre på gamle modeller.

For kjøperne kommer betydningen senere — i pris, rekkevidde, hybridversjoner og leveringstid. Men for Peugeot er dette allerede nå et tydelig utspill: merket vil ikke overlate masseelektrifiseringen til importkonkurrenter og flytter den nye teknikken nærmere hjemmemarkedet.

Mot 2029 blir spørsmålet ikke om Peugeot har nye EV-er og hybrider. Spørsmålet blir om de er rimelige nok til at investeringen i Mulhouse ikke bare blir en dyr støttegest til fransk bilindustri.