Rivian R2 får tydelig nødåpner: tryggere ut av elbilen
Rivian flytter mekanisk døråpner i R2 for bedre sikkerhet
Rivian R2 får tydelig nødåpner: tryggere ut av elbilen
Rivian omarbeider dørsystemet i R2: tydelig mekanisk nødåpner ved siden av bryteren skal gjøre elbilen tryggere og enklere å forlate i en nødsituasjon.
2025-10-04T14:59:42+03:00
2025-10-04T14:59:42+03:00
2025-10-04T14:59:42+03:00
Rivian planlegger å tenke nytt om døroppsettet på den kommende R2-crossoveren etter kritikk av hvor vanskelig det kan være å komme seg ut av elbiler etter en krasj. Initiativet kommer i kjølvannet av hendelser med Tesla-branner, der passasjerer slet med å komme seg ut på grunn av kompliserte døråpnere.Ifølge Bloomberg flytter Rivian-ingeniører den mekaniske åpneren nærmere den elektroniske bryteren og gjør den lettere å se. Slik det er på R1 og Tesla Model Y, må passasjerer ta av en innvendig paneldel og dra i en skjult vaier—en klønete nødløsning hvis bilen mister strøm.Selskapet opplyste at sikkerhet fortsatt er førsteprioritet, og at R2 vil oppfylle alle føderale krav i USA, inkludert kravet om å kunne åpne dørene i en nødssituasjon. Rivian forventer at en tydeligere og mer intuitiv nødåpner vil styrke tilliten til neste generasjon elbiler og gi mer tyngde til merkevaren.Mangelen på felles regler for nødutganger i elbiler bekymrer fortsatt sikkerhetseksperter. Michael Brooks, som leder Center for Auto Safety, påpekte at uten tydelige retningslinjer tyr bilprodusenter til ulike løsninger, og førerne må i praksis lære seg hvordan man kommer seg ut av hver enkelt modell på forhånd.En tydelig merket mekanisk hendel ved siden av den elektroniske betjeningen høres ut som den enkle redundansen mange elbiler har manglet. Skjulte trekkabler kan krysse av på en sjekkliste, men når sekundene teller, er det ergonomi og synlighet som avgjør om systemet faktisk hjelper. Om Rivian leverer som varslet, kan R2 gi en mer praktisk mal mens bransjen venter på klarere standarder.
Rivian omarbeider dørsystemet i R2: tydelig mekanisk nødåpner ved siden av bryteren skal gjøre elbilen tryggere og enklere å forlate i en nødsituasjon.
Michael Powers, Editor
Rivian planlegger å tenke nytt om døroppsettet på den kommende R2-crossoveren etter kritikk av hvor vanskelig det kan være å komme seg ut av elbiler etter en krasj. Initiativet kommer i kjølvannet av hendelser med Tesla-branner, der passasjerer slet med å komme seg ut på grunn av kompliserte døråpnere.
Ifølge Bloomberg flytter Rivian-ingeniører den mekaniske åpneren nærmere den elektroniske bryteren og gjør den lettere å se. Slik det er på R1 og Tesla Model Y, må passasjerer ta av en innvendig paneldel og dra i en skjult vaier—en klønete nødløsning hvis bilen mister strøm.
Selskapet opplyste at sikkerhet fortsatt er førsteprioritet, og at R2 vil oppfylle alle føderale krav i USA, inkludert kravet om å kunne åpne dørene i en nødssituasjon. Rivian forventer at en tydeligere og mer intuitiv nødåpner vil styrke tilliten til neste generasjon elbiler og gi mer tyngde til merkevaren.
Mangelen på felles regler for nødutganger i elbiler bekymrer fortsatt sikkerhetseksperter. Michael Brooks, som leder Center for Auto Safety, påpekte at uten tydelige retningslinjer tyr bilprodusenter til ulike løsninger, og førerne må i praksis lære seg hvordan man kommer seg ut av hver enkelt modell på forhånd.
En tydelig merket mekanisk hendel ved siden av den elektroniske betjeningen høres ut som den enkle redundansen mange elbiler har manglet. Skjulte trekkabler kan krysse av på en sjekkliste, men når sekundene teller, er det ergonomi og synlighet som avgjør om systemet faktisk hjelper. Om Rivian leverer som varslet, kan R2 gi en mer praktisk mal mens bransjen venter på klarere standarder.
