Xiaomi SU7 i Europa: gråimport, priser og spesifikasjoner
Xiaomi SU7 er allerede til salgs i Europa via import: priser, rekkevidde og ytelser
Xiaomi SU7 i Europa: gråimport, priser og spesifikasjoner
Xiaomi SU7 kan kjøpes i Europa via import: SU7 Max fra 69 900 euro, Ultra til 152 000. 673 hk, 0–100 på 2,78 s, 700 km WLTP, 101 kWh og 800V-lading. Les mer.
2025-10-11T15:43:17+03:00
2025-10-11T15:43:17+03:00
2025-10-11T15:43:17+03:00
En av de mest omtalte elbilnyhetene som er ventet i 2026, Xiaomi SU7, har stille og rolig blitt tilgjengelig for europeiske kjøpere. Offisielt salg er ikke ventet før 2027, men det tyske selskapet auto-china.com tilbyr allerede importerte eksemplarer sendt direkte fra Kina.Utvalget omfatter SU7 Max og SU7 Ultra. En Max med 9 000 kilometer på telleren er oppført til 69 900 euro før avgifter, eller omtrent 82 000 euro inkludert gebyrer. Drivlinjen består av to motorer med samlet effekt på 495 kW (673 hk), sprinten 0–100 km/t går unna på 2,78 sekunder, og oppgitt rekkevidde er inntil 700 kilometer etter WLTP. Et batteri på 101 kWh danner grunnlaget for en 800-volts arkitektur med lynrask lading.I Kina koster samme SU7 Max rundt 36 000 euro, noe som gjør den europeiske prisen mer enn dobbelt så høy når toll, frakt og sertifisering tas med. Ultra med 1 500 hk ligger langt høyere, på 152 000 euro. Påslaget er bratt og vil trolig begrense målgruppen til dem som er villige til å betale for tidlig tilgang, men spesifikasjonene – og den voksende interessen for Xiaomis elbiler i Europa – holder nysgjerrigheten oppe. Det ligner et klassisk førmarked der enkelte aksepterer prispåslaget for å være først i køen.
Xiaomi SU7 kan kjøpes i Europa via import: SU7 Max fra 69 900 euro, Ultra til 152 000. 673 hk, 0–100 på 2,78 s, 700 km WLTP, 101 kWh og 800V-lading. Les mer.
Michael Powers, Editor
En av de mest omtalte elbilnyhetene som er ventet i 2026, Xiaomi SU7, har stille og rolig blitt tilgjengelig for europeiske kjøpere. Offisielt salg er ikke ventet før 2027, men det tyske selskapet auto-china.com tilbyr allerede importerte eksemplarer sendt direkte fra Kina.
Utvalget omfatter SU7 Max og SU7 Ultra. En Max med 9 000 kilometer på telleren er oppført til 69 900 euro før avgifter, eller omtrent 82 000 euro inkludert gebyrer. Drivlinjen består av to motorer med samlet effekt på 495 kW (673 hk), sprinten 0–100 km/t går unna på 2,78 sekunder, og oppgitt rekkevidde er inntil 700 kilometer etter WLTP. Et batteri på 101 kWh danner grunnlaget for en 800-volts arkitektur med lynrask lading.
I Kina koster samme SU7 Max rundt 36 000 euro, noe som gjør den europeiske prisen mer enn dobbelt så høy når toll, frakt og sertifisering tas med. Ultra med 1 500 hk ligger langt høyere, på 152 000 euro. Påslaget er bratt og vil trolig begrense målgruppen til dem som er villige til å betale for tidlig tilgang, men spesifikasjonene – og den voksende interessen for Xiaomis elbiler i Europa – holder nysgjerrigheten oppe. Det ligner et klassisk førmarked der enkelte aksepterer prispåslaget for å være først i køen.
