BMW i3 2026: pris, rekkevidde og tekniske spesifikasjoner
© press.bmwgroup.com
Nye BMW i3 har rukket å vinne sin første store pris før bilen i det hele tatt har nådd de fleste markeder. BMWBLOG melder at britiske CAR Magazine har gitt den elektriske sedanen tittelen Car of the Year 2026 under den første utgaven av Genius Awards. Den nært beslektede BMW iX3 ble samtidig kåret til Electric Vehicle of the Year.
De tekniske spesifikasjonene er blitt presisert de siste månedene. Under i3s lansering i mars ble det vist til en foreløpig rekkevidde på rundt 895 km WLTP, men den nyeste europeiske spesifikasjonen for i3 50 xDrive angir nå maksimalt 912 km WLTP. First Edition-versjonen er beregnet til 906 km.
Tomotors i3 50 xDrive utvikler 345 kW, eller 469 hestekrefter etter europeisk standard, og 645 Nm dreiemoment, med akselerasjon til 100 km/t på 4,7 sekunder. Tallet som betyr mest på lengre turer er batterikapasiteten på 108,7 kWh. Maksimal hurtigladeeffekt når 400 kW, og ifølge BMW kan First Edition under optimale forhold legge til rundt 423 km WLTP-rekkevidde på ti minutter.

De amerikanske tallene ser annerledes ut, ikke på grunn av et annet drivverk, men på grunn av målemetoden: BMW USA oppgir 463 hestekrefter og en foreløpig rekkevidde på opptil 440 miles, tilsvarende rundt 708 km, etter EPA-prosedyren. Den endelige EPA-sertifiseringen skal fortsatt bekrefte dette resultatet.
Den tidlige prisen skiller seg ut i lys av hele lanseringen av Neue Klasse. SUV-en iX3 har allerede tatt hjem to internasjonale titler ved World Car Awards 2026 - World Car of the Year og World Electric Vehicle. Nå får også sedanen sin egen anerkjennelse, og den må konkurrere ikke bare med Tesla og Mercedes-Benz, men også med et raskt voksende antall kinesiske elbiler i Europa.
BMW planla tidligere at seriefabrikasjonen av i3 skulle starte i München i august 2026, med de første europeiske leveransene til høsten - produksjonen har nå startet 6. august, og leveringsplanen er bekreftet. Den neste virkelige testen for modellen blir ikke flere priser, men de endelige amerikanske EPA-tallene, prisen i USA og de faktiske resultatene til de første seriebilene på veien.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov