BMW X7 2027 (G67): delt bakluke, delte frontlys og hva mer man vet

© A. Krivonosov

Nye BMW X7 får en detalj som skiller den fra neste X5 mer enn målene noensinne kunne gjort. Ifølge BMWBLOG bekrefter forhandlere som allerede har sett G67 på stedet at den delte bakluken beholdes. På tidligere testprototyper var det ikke åpenbart om denne egenskapen ville overleve i det hele tatt: den horisontale linjen under kamuflasjen kunne like gjerne vært en del av forkledningen. BMW har ennå ikke offisielt redegjort for konstruksjonen.

For X7 er dette ingen dekorativ tradisjon. Den øvre delen av luken løftes opp, den nedre felles ned, og sammen kan de fungere som en lasteplattform eller en improvisert benk. Denne løsningen har fulgt X7 helt siden første generasjon, noe BMWs eget materiale bekrefter.

Hvis informasjonen stemmer, beholder X7 en funksjon som nye X5 har mistet. Det utvider avstanden mellom merkets to store SUV-er ytterligere: nye X5 har allerede fått en annen karosseriarkitektur, skjulte dørhåndtak og en helt omdesignet kabin, mens X7 forblir mer konservativ nettopp på disse praktiske detaljene.

Ingen revolusjon ventes foran heller. G67 skal beholde de delte frontlysene: smale dagslysstriper plassert over hovedlysenhetene. BMW bruker allerede dette oppsettet på dagens X7 og på den oppdaterte 7-serien, så merkets flaggskipmodeller vil fortsette å skille seg visuelt fra de mer kompakte bilene i Neue Klasse-stil.

Å dømme etter prototypene blir selve karosseriet noe mer rektangulært og vokser noe både i lengde og bredde. Nøyaktige mål er ikke publisert ennå. Til referanse: dagens X7 er 5 181 mm lang, 2 000 mm bred, med en akselavstand på 3 105 mm.

I motorprogrammet ventes bensin- og dieseldrevne sekssylindrede versjoner, en V8 for M Performance og, for første gang, en helelektrisk iX7. Det elektriske flaggskipet er allerede observert under separate veitester, og tidlig informasjon peker på dobbel motor med firehjulsdrift og versjoner på over 650 hestekrefter.

Premieren på G67 ventes i 2027. For øyeblikket er en annen presisering viktigere: BMW ser ikke ut til å ville gjøre X7 til bare en forstørret X5. De delte frontlysene, og særlig den delte bakluken, vil fortsette å gi flaggskipet egne, gjenkjennelige og virkelig funksjonelle trekk.