Lexus TX 2027: priser, motorer og slutten for TX 550h+

© pressroom.lexus.com

Lexus har presentert TX for modellåret 2027 i USA. Den store SUV-en med tre seterader beholder utseendet, men mister sin kraftigste og dyreste versjon: ladbare TX 550h+ med 3,5-liters V6 og 404 hk. Produsenten har ikke oppgitt noen grunn.

To drivlinjer gjenstår. TX 350 har en 2,4-liters turbobensinmotor med 275 hk og åttetrinns automatgir, med forhjulsdrift eller firehjulsdrift. Hybriden TX 500h yter 366 hk og har sekstrinns automatgir og DIRECT4 firehjulsdrift.

Prisene faller ikke. TX 350 starter nå på 58 890 dollar mot 58 690 tidligere, en økning på 200 dollar. Dyreste TX 500h F SPORT Performance Luxury AWD koster 75 560 dollar mot 75 160, altså 400 dollar mer. Utgående TX 550h+ kostet 81 060 dollar. Alle amerikanske priser inkluderer 1550 dollar for levering og behandling.

Andre endringer er beskjedne. Lexus har justert bremseforsterkeren og bremseholdfunksjonen på TX 350. Premium får mørkere 20-tommers felger, F SPORT kan leveres med røde bremsekalipere, og Matador Red Mica kommer tilbake på varianter uten F SPORT.

TX 500h får AWD-merker i stedet for DIRECT4-emblemer. DIRECT4 står imidlertid fortsatt i de tekniske spesifikasjonene, så merket betyr ikke at den elektronisk styrte firehjulsdriften fjernes.

TX beholder tre seterader, 14-tommers multimedieskjerm og Lexus Safety System+ 3.0 som standard. Den bygger på GA-K-plattformen og produseres ved Toyotas fabrikk i Indiana i USA.

Kjøpere som vil lade en TX fra strømnettet, må se etter TX 550h+ fra tidligere modellår. TX 500h som fortsatt selges, er en vanlig hybrid uten ekstern lademulighet.