Mercedes-Benz PLM.AI: investering på 500 millioner euro

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz håper at KI-systemet PLM.AI på sikt skal halvere antallet fysiske tester ved utvikling av nye biler. Selskapet vil også korte ned utviklingstiden med opptil 17 måneder. Det betyr ikke at kunstig intelligens skal designe bilene alene eller at ekte kollisjonstester forsvinner.

PLM.AI skal koble sammen utvikling, innkjøp, produksjon, salg og service i ett digitalt miljø. Målet er å finne feil tidligere, samordne beslutninger og velge de viktigste testene før fysiske prototyper bygges. Ingeniørene skal fortsatt ha ansvaret for de endelige tekniske valgene.

Investeringen er på rundt 500 millioner euro. Produsenten sikter mot omtrent 17 måneder kortere utviklingsløp, opptil 30 % raskere prosesser og effektivitetsforbedringer på inntil 50 % for enkelte ingeniøroppgaver. Dette er mål, ikke uavhengig dokumenterte resultater.

Vektreduksjon er ett eksempel. Endringer i en komponent påvirker kostnader, kollisjonsegenskaper, utstyr og produksjon. Spesialiserte KI-agenter kan analysere sammenhengene samtidig og foreslå løsninger som balanserer sikkerhet, kvalitet og økonomi.

Digitale simuleringer skal også gjøre det lettere å velge hvilke fysiske prøver som trengs. Mercedes-Benz mener antallet etter hvert kan bli omtrent halvert. Reelle kjøretøytester vil likevel være nødvendige. Euro NCAP-protokollene fra 2026 kombinerer virtuelle simuleringer med kollisjonstester i full skala og laboratorieprøver for forskjellige passasjergrupper.

Endringen handler først og fremst om mer effektiv intern testing. KI kan avdekke svakheter tidligere og redusere forsøk som gir lite informasjon. Uavhengige sikkerhetsvurderinger består; færre interne tester betyr ikke at kontroll av sikkerheten opphører.

CONTACT Software og Siemens leverer det teknologiske grunnlaget. CONTACT Elements kobler sammen utviklingsdata og prosesser, mens Siemens bidrar med verktøy for konstruksjon, simulering og digital verifisering, inkludert digitale tvillinger. PLM.AI gjelder utvikling og produksjon, ikke programvaren som styrer den ferdige bilen.

Plattformen er en del av Mercedes-Benz sin digitale omstilling. Selskapet ønsker raskere lanseringer uten å redusere kravene til kvalitet og sikkerhet. Det har ennå ikke navngitt de første modellene som skal utvikles fullt ut med systemet, eller lagt fram uavhengige målinger av forventet tidsbesparelse.