Porsche lanserer Macan EV GTS: 563 hk, overboost, lynlading
Porsche Macan EV GTS: raskere, skarpere og fortsatt hverdagsvennlig
Porsche lanserer Macan EV GTS: 563 hk, overboost, lynlading
Oppdag Porsche Macan EV GTS: 563 hk, 0–97 km/t på 3,6 s, 95 kWh og 270 kW lynlading. Skarpere chassis, opptil 461 km rekkevidde. I salg våren 2026. Les mer.
2025-10-21T22:27:23+03:00
2025-10-21T22:27:23+03:00
2025-10-21T22:27:23+03:00
Porsche utvider den elektriske Macan-familien med en ny GTS. Plassert mellom 4S og Turbo får den to motorer med 563 hk og en Overboost-funksjon. 0–97 km/t oppgis til 3,6 sekunder, og crossoveren er utviklet for å føles mer atletisk uten å miste hverdagsnytten. Det plasserer den rett der mange entusiaster ønsker seg: rask og kapabel, uten å gå til ytterpunktene.Som i andre Macan EV-varianter bruker GTS et batteri på 95 kWh og støtter lynlading med inntil 270 kW — fra 10 til 80 prosent på 21 minutter. Den forventede rekkevidden skal ligge tett opp mot 4S, som er anslått til 461 km etter EPA-syklusen. Porsche har viet ekstra oppmerksomhet til chassiset: GTS får elektronisk differensial, aktiv luftfjæring, PASM og styring på bakakselen. På papiret lover den pakken merkbart skarpere respons enn 4S.Designet er finjustert med svarte eksteriørdetaljer, 21-tommers felger og tonede lys. I kupéen er det en miks av Race-Tex og skinn, sportsseter og tilvalgspakker med karbonfiber og fargeinnslag. Uttrykket er mer målrettet enn prangende — og det kler modellen.Macan EV GTS kommer til forhandlere våren 2026. I USA starter prisene på 105 350 dollar — klart under Turbo, men merkbart over 4S — og retter seg mot førere som vil ha mest mulig spenning uten å gå for toppmodellen, en kalkulert plassering i modellrekken.
Porsche Macan EV GTS, 563 hk, overboost, 0–97 km/t 3,6 s, 95 kWh, 270 kW lynlading, rekkevidde 461 km, aktiv luftfjæring, PASM, bakakselstyring, pris 105 350 dollar, lansering våren 2026
2025
Michael Powers
news
Porsche Macan EV GTS: raskere, skarpere og fortsatt hverdagsvennlig
Oppdag Porsche Macan EV GTS: 563 hk, 0–97 km/t på 3,6 s, 95 kWh og 270 kW lynlading. Skarpere chassis, opptil 461 km rekkevidde. I salg våren 2026. Les mer.
Michael Powers, Editor
Porsche utvider den elektriske Macan-familien med en ny GTS. Plassert mellom 4S og Turbo får den to motorer med 563 hk og en Overboost-funksjon. 0–97 km/t oppgis til 3,6 sekunder, og crossoveren er utviklet for å føles mer atletisk uten å miste hverdagsnytten. Det plasserer den rett der mange entusiaster ønsker seg: rask og kapabel, uten å gå til ytterpunktene.
Som i andre Macan EV-varianter bruker GTS et batteri på 95 kWh og støtter lynlading med inntil 270 kW — fra 10 til 80 prosent på 21 minutter. Den forventede rekkevidden skal ligge tett opp mot 4S, som er anslått til 461 km etter EPA-syklusen. Porsche har viet ekstra oppmerksomhet til chassiset: GTS får elektronisk differensial, aktiv luftfjæring, PASM og styring på bakakselen. På papiret lover den pakken merkbart skarpere respons enn 4S.
Designet er finjustert med svarte eksteriørdetaljer, 21-tommers felger og tonede lys. I kupéen er det en miks av Race-Tex og skinn, sportsseter og tilvalgspakker med karbonfiber og fargeinnslag. Uttrykket er mer målrettet enn prangende — og det kler modellen.
Macan EV GTS kommer til forhandlere våren 2026. I USA starter prisene på 105 350 dollar — klart under Turbo, men merkbart over 4S — og retter seg mot førere som vil ha mest mulig spenning uten å gå for toppmodellen, en kalkulert plassering i modellrekken.
