Smart #5: nowy elektryczny SUV debiutuje w UK od 39 800 £
Smart #5 w Wielkiej Brytanii: 585 km WLTP, 800 V, od 39 800 £
Smart #5: nowy elektryczny SUV debiutuje w UK od 39 800 £
Smart #5 debiutuje w UK: średniej wielkości elektryczny SUV z platformą 800 V, baterią 100 kWh i zasięgiem 585 km WLTP. Ceny od 39 800 £. BRABUS 475 kW.
2025-10-30T09:08:31+03:00
2025-10-30T09:08:31+03:00
2025-10-30T09:08:31+03:00
Smart wprowadził w Wielkiej Brytanii model Smart #5 — pierwszy w historii marki średniej wielkości elektryczny SUV. Ceny startują od 39 800 funtów, a nowość staje się trzecim modelem w gamie po #1 i #3 — krok, który trudno odczytać inaczej niż zdecydowaną zmianę kursu.Zbudowany na 800-woltowej platformie, elektryk obsługuje szybkie ładowanie i oferuje solidny zasięg — do 585 km w cyklu WLTP z baterią 100 kWh. Bazowy #5 Pro ma akumulator 76 kWh i panoramiczny dach, a wersja Pulse dokłada napęd na cztery koła i zestaw dwóch silników. W takim układzie podzespoły wyglądają na skrojone pod szybkie doładowania i dłuższe wypady.Topowa odmiana Smart #5 BRABUS oferuje 475 kW i rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,8 s, serwując osiągi na poziomie aut sportowych. Przy długości 4,7 metra to największy Smart w historii — wyraźne powiększenie, które jasno pokazuje nowy kierunek marki.Wspólne przedsięwzięcie Mercedes-Benz i Geely pozycjonuje #5 jako elektrycznego crossovera z półki premium, ale wciąż w zasięgu większej grupy klientów. Nowicjusz celuje w rywali pokroju Tesli Model Y, Audi Q4 e-tron i Skody Enyaq, mając wzmocnić pozycję Smarta na szybko rosnącym rynku aut na prąd.
Smart #5, elektryczny SUV, debiut w UK, cena 39 800 £, 800 V, bateria 100 kWh, zasięg 585 km WLTP, BRABUS 475 kW, napęd 4x4, szybkie ładowanie, Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq
2025
Michael Powers
news
Smart #5 w Wielkiej Brytanii: 585 km WLTP, 800 V, od 39 800 £
Smart #5 debiutuje w UK: średniej wielkości elektryczny SUV z platformą 800 V, baterią 100 kWh i zasięgiem 585 km WLTP. Ceny od 39 800 £. BRABUS 475 kW.
Michael Powers, Editor
Smart wprowadził w Wielkiej Brytanii model Smart #5 — pierwszy w historii marki średniej wielkości elektryczny SUV. Ceny startują od 39 800 funtów, a nowość staje się trzecim modelem w gamie po #1 i #3 — krok, który trudno odczytać inaczej niż zdecydowaną zmianę kursu.
Zbudowany na 800-woltowej platformie, elektryk obsługuje szybkie ładowanie i oferuje solidny zasięg — do 585 km w cyklu WLTP z baterią 100 kWh. Bazowy #5 Pro ma akumulator 76 kWh i panoramiczny dach, a wersja Pulse dokłada napęd na cztery koła i zestaw dwóch silników. W takim układzie podzespoły wyglądają na skrojone pod szybkie doładowania i dłuższe wypady.
Topowa odmiana Smart #5 BRABUS oferuje 475 kW i rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,8 s, serwując osiągi na poziomie aut sportowych. Przy długości 4,7 metra to największy Smart w historii — wyraźne powiększenie, które jasno pokazuje nowy kierunek marki.
Wspólne przedsięwzięcie Mercedes-Benz i Geely pozycjonuje #5 jako elektrycznego crossovera z półki premium, ale wciąż w zasięgu większej grupy klientów. Nowicjusz celuje w rywali pokroju Tesli Model Y, Audi Q4 e-tron i Skody Enyaq, mając wzmocnić pozycję Smarta na szybko rosnącym rynku aut na prąd.
