Brabus Rocket 1000: 985 KM w AMG GT 63 S E Performance
Brabus Rocket 1000 – 985 KM w hybrydowym AMG GT 63 S E Performance
Brabus Rocket 1000: 985 KM w AMG GT 63 S E Performance
Brabus Rocket 1000 w AMG GT 63 S E Performance: 985 KM i 1 820 Nm, 0–100 km/h w 2,9 s, Vmax 316 km/h. Aero z karbonu, mocne hamulce. Cena ponad 500 tys. €.
2025-11-01T23:00:43+03:00
2025-11-01T23:00:43+03:00
2025-11-01T23:00:43+03:00
Brabus pokazał własną interpretację Mercedes‑AMG GT 63 S E Performance, oznaczoną jako Rocket 1000. Układ napędowy łączy 4,0‑litrowe V8 twin‑turbo z silnikiem elektrycznym, co daje łącznie 985 hp i 1 820 Nm. Sprint do 100 km/h trwa 2,9 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 316 km/h — to liczby, które stawiają auto w gronie naprawdę poważnych zawodników.Inżynierowie zastosowali karbonowy pakiet aerodynamiczny, przeprojektowali zawieszenie i układ hamulcowy, a także założyli nowe koła z oponami o wysokiej przyczepności. Niebieskie nadwozie z żółtymi akcentami kontrastuje z kabiną wykończoną czarną skórą i wstawkami z włókna węglowego. Specyfikacja wyraźnie stawia na skuteczność, a paleta barw nadaje całości bezkompromisowy charakter. W tych parametrach nie ma przypadkowości — wszystko sprawia wrażenie dobranego pod cel, nie pod pokaz.Cena Brabusa Rocket 1000 przekracza pół miliona euro, co plasuje go wśród najdroższych aut sportowych roku 2026. Przedstawiciele firmy podkreślają, że ta wersja ma łączyć skrajne osiągi z poziomem luksusu oczekiwanym od flagowych modeli Mercedes‑AMG — i że tę równowagę zaprojektowano w samochodzie od początku, a nie dołożono na końcu. Brzmi to spójnie z założeniami projektu i liczbami, które mówią same za siebie.
Brabus Rocket 1000, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, AMG GT 63 S, 985 KM, 1820 Nm, 0-100 km/h 2,9 s, 316 km/h, V8 twin-turbo, hybryda, karbonowy pakiet aero, zawieszenie, hamulce, cena
2025
Michael Powers
news
Brabus Rocket 1000 – 985 KM w hybrydowym AMG GT 63 S E Performance
Brabus Rocket 1000 w AMG GT 63 S E Performance: 985 KM i 1 820 Nm, 0–100 km/h w 2,9 s, Vmax 316 km/h. Aero z karbonu, mocne hamulce. Cena ponad 500 tys. €.
Michael Powers, Editor
Brabus pokazał własną interpretację Mercedes‑AMG GT 63 S E Performance, oznaczoną jako Rocket 1000. Układ napędowy łączy 4,0‑litrowe V8 twin‑turbo z silnikiem elektrycznym, co daje łącznie 985 hp i 1 820 Nm. Sprint do 100 km/h trwa 2,9 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 316 km/h — to liczby, które stawiają auto w gronie naprawdę poważnych zawodników.
Inżynierowie zastosowali karbonowy pakiet aerodynamiczny, przeprojektowali zawieszenie i układ hamulcowy, a także założyli nowe koła z oponami o wysokiej przyczepności. Niebieskie nadwozie z żółtymi akcentami kontrastuje z kabiną wykończoną czarną skórą i wstawkami z włókna węglowego. Specyfikacja wyraźnie stawia na skuteczność, a paleta barw nadaje całości bezkompromisowy charakter. W tych parametrach nie ma przypadkowości — wszystko sprawia wrażenie dobranego pod cel, nie pod pokaz.
Cena Brabusa Rocket 1000 przekracza pół miliona euro, co plasuje go wśród najdroższych aut sportowych roku 2026. Przedstawiciele firmy podkreślają, że ta wersja ma łączyć skrajne osiągi z poziomem luksusu oczekiwanym od flagowych modeli Mercedes‑AMG — i że tę równowagę zaprojektowano w samochodzie od początku, a nie dołożono na końcu. Brzmi to spójnie z założeniami projektu i liczbami, które mówią same za siebie.
