Citroën C3 MAX HYBRID French Touch: cena i wyposażenie

© media.stellantis.com

Zaledwie 50 tys. jenów, czyli około 26 tys. rubli według kursu przyjętego przez redakcję, dzieli nowego Citroëna C3 MAX HYBRID French Touch od zwykłego C3 MAX HYBRID. Limitowana seria 74 samochodów trafiła do sprzedaży w Japonii 22 października 2026 roku z ceną 3,87 mln jenów, co przy tym kursie daje około dwóch milionów rubli. Wersja specjalna nie zmienia parametrów technicznych auta, lecz wyróżnia się wyglądem i dodatkowym wyposażeniem.

Oficjalny cennik Citroëna podaje, że standardowy C3 MAX HYBRID kosztuje od 3,82 mln jenów. Dopłata do French Touch wynosi więc zaledwie około 1,3%. Wcześniejsza kwota 3,64 mln jenów pochodziła z premiery modelu w 2025 roku i nie odpowiada już aktualnym cenom. Nową edycję należy zatem porównywać z obecnym MAX-em, a nie z zeszłorocznym cennikiem.

Za dodatkowe pieniądze nabywca dostaje ozdobne akcenty w barwach francuskiej flagi na przednim zderzaku, tylnych panelach bocznych i klapie bagażnika. Standardem jest też wideorejestrator V263A z przednią kamerą nagrywającą w 4K, kamerą tylną, Wi-Fi, GPS i nadzorem podczas parkowania. W katalogu akcesoriów z grudnia 2025 roku urządzenie wyceniano na 59 950 jenów bez montażu, czyli więcej niż obecna dopłata za French Touch. Citroën nie podaje jednak jego aktualnej ceny jako osobnego akcesorium.

Układ napędowy nie został zmieniony: 48-woltowa hybryda o mocy 110 KM łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1,2 litra z sześciobiegową przekładnią dwusprzęgłową. Zachowano zawieszenie Progressive Hydraulic Cushions (PHC) oraz fotele Advanced Comfort. Kupujący nie powinni więc oczekiwać dodatkowej mocy ani innych osiągów przy przyspieszaniu; różnice dotyczą stylistyki i wyposażenia.

Według Stellantis Japan nakład rozdzielono między dwa kolory. Bright Blue otrzyma 40 egzemplarzy, a pozostałe 34 samochody będą czerwone w odcieniu Rouge Elixir. Innych lakierów nie przewidziano. French Touch to zatem ekskluzywna odmiana znanej hybrydowej C3, za którą japońscy klienci dopłacają niewiele w zamian za szczegóły stylistyczne, rejestrator w standardzie i ograniczoną produkcję.