Chiny: rekordowy październik 2025, BYD liderem sprzedaży
Chiński rynek aut w październiku 2025: BYD na czele, EV przyspieszają
Chiny: rekordowy październik 2025, BYD liderem sprzedaży
Analiza października 2025: chiński rynek samochodowy bije rekordy. BYD liderem, Geely i Chery rosną, EV zyskują udział. Kluczowe dane i trendy sprzedaży.
2025-11-02T06:10:11+03:00
2025-11-02T06:10:11+03:00
2025-11-02T06:10:11+03:00
Chiński rynek samochodowy zanotował rekordowy październik 2025 — wynika z analizy SPEEDME.RU opartej na raportach branżowych. Sprzedaż nowych aut sięgnęła historycznych maksimów, a BYD ponownie był numerem jeden z wynikiem 441 706 pojazdów. Z tego 395 015 przypadło na serie Dynasty i Ocean, 31 052 na markę Fangchengbao, a 10 135 na Denzę. Układ sił na szczycie wyraźnie się stabilizuje, bo BYD konsekwentnie powiększa przewagę.Świetnie wypadło także Geely — 307 133 auta, o 35% więcej rok do roku. Modele zelektryfikowane urosły o 64%. Grupa Chery sprzedała 281 000 samochodów i po raz pierwszy przekroczyła pułap 110 000 w pełni elektrycznych. Coraz mocniej widać, że środek ciężkości rynku przesuwa się ku ofertom elektrycznym i zelektryfikowanym.W gronie młodszych marek Leapmotor po raz pierwszy przebił granicę 70 000 sztuk. Tuż za nim uplasowały się HarmonyOS Smart Cars (Huawei) z 68 216 sprzedażami oraz Zeekr z 61 636 — również rekordem marki. Skala w przypadku debiutantów rośnie szybko, a ich rozpęd nie pozostawia wątpliwości.XPeng osiągnął 42 013 sztuk, a NIO dostarczyło 40 397 aut, niemal podwajając wynik sprzed roku. Xiaomi Auto także po raz pierwszy sprzedało ponad 40 000 samochodów, umacniając pozycję w segmencie inteligentnych elektryków. Środek stawki gęstnieje — konkurencja wśród zaawansowanych technicznie modeli na prąd wyraźnie się zaostrza.Wśród tradycyjnych producentów Great Wall sprzedał 143 100 pojazdów, a Li Auto 31 767. Nawet mniejsze nazwy, takie jak Avatr i Jishi, odnotowały rekordy marek, co pokazuje, jak szeroki był październikowy zwrot w górę.
chiński rynek samochodowy, październik 2025, sprzedaż aut, BYD, Geely, Chery, Leapmotor, Huawei, Zeekr, XPeng, NIO, Xiaomi Auto, Great Wall, Li Auto, EV, samochody elektryczne, analiza sprzedaży
2025
Michael Powers
news
Chiński rynek aut w październiku 2025: BYD na czele, EV przyspieszają
Analiza października 2025: chiński rynek samochodowy bije rekordy. BYD liderem, Geely i Chery rosną, EV zyskują udział. Kluczowe dane i trendy sprzedaży.
Michael Powers, Editor
Chiński rynek samochodowy zanotował rekordowy październik 2025 — wynika z analizy SPEEDME.RU opartej na raportach branżowych. Sprzedaż nowych aut sięgnęła historycznych maksimów, a BYD ponownie był numerem jeden z wynikiem 441 706 pojazdów. Z tego 395 015 przypadło na serie Dynasty i Ocean, 31 052 na markę Fangchengbao, a 10 135 na Denzę. Układ sił na szczycie wyraźnie się stabilizuje, bo BYD konsekwentnie powiększa przewagę.
Świetnie wypadło także Geely — 307 133 auta, o 35% więcej rok do roku. Modele zelektryfikowane urosły o 64%. Grupa Chery sprzedała 281 000 samochodów i po raz pierwszy przekroczyła pułap 110 000 w pełni elektrycznych. Coraz mocniej widać, że środek ciężkości rynku przesuwa się ku ofertom elektrycznym i zelektryfikowanym.
W gronie młodszych marek Leapmotor po raz pierwszy przebił granicę 70 000 sztuk. Tuż za nim uplasowały się HarmonyOS Smart Cars (Huawei) z 68 216 sprzedażami oraz Zeekr z 61 636 — również rekordem marki. Skala w przypadku debiutantów rośnie szybko, a ich rozpęd nie pozostawia wątpliwości.
XPeng osiągnął 42 013 sztuk, a NIO dostarczyło 40 397 aut, niemal podwajając wynik sprzed roku. Xiaomi Auto także po raz pierwszy sprzedało ponad 40 000 samochodów, umacniając pozycję w segmencie inteligentnych elektryków. Środek stawki gęstnieje — konkurencja wśród zaawansowanych technicznie modeli na prąd wyraźnie się zaostrza.
Wśród tradycyjnych producentów Great Wall sprzedał 143 100 pojazdów, a Li Auto 31 767. Nawet mniejsze nazwy, takie jak Avatr i Jishi, odnotowały rekordy marek, co pokazuje, jak szeroki był październikowy zwrot w górę.
