Land Carrier: modularny latający samochód Xpenga w masowej produkcji

Michael Powers, Editor

01:39 04-11-2025

Chiński producent Xpeng Motors zrobił odważny krok w stronę mobilności jutra, uruchamiając pierwszą na świecie linię masowej produkcji latających samochodów. W zakładzie w Guangzhou jego spółka Aridge zaczęła wytwarzać modularny statek powietrzny o nazwie Land Carrier, łączący auto drogowe z dronem. Na tle dziedziny od lat zdominowanej przez jednorazowe prototypy pojawienie się prawdziwej taśmy produkcyjnej wygląda na realny kamień milowy.

Land Carrier to system złożony z dwóch części: modułu naziemnego — trzyosiowego, sześciokołowego elektryka z napędem na wszystkie koła i skrętną tylną osią — oraz modułu powietrznego z sześcioma wirnikami i nadwoziem z włókna węglowego. Przy 5,5 m długości, 2 m szerokości i 2 m wysokości mieści się w standardowym miejscu parkingowym. Loty można prowadzić ręcznie za pomocą jednego joysticka albo powierzyć je w pełni autonomicznym funkcjom, takim jak automatyczne planowanie trasy i lądowanie. Dwuelementowa konstrukcja sprawia wrażenie rozsądnego kompromisu: zachowuje codzienną użyteczność, a jednocześnie izoluje osprzęt lotniczy.

Kompleks produkcyjny o powierzchni 120 tys. m² obejmuje pięć głównych wydziałów: kompozytów, silników, montażu, lakierni i finalnej integracji. Zakład jest w stanie wytwarzać do 10 tys. egzemplarzy rocznie, a z linii co 30 minut zjeżdża jeden latający pojazd. Taki rytm to sygnał poważnej ofensywy przemysłowej, a nie pokazowej ciekawostki.

Pierwszy Land Carrier posłuży do lotów testowych, a dostawy seryjne zaplanowano na 2026 rok. Projekt pokazuje ambicje Xpenga, by przewodzić nowemu segmentowi osobistej mobilności powietrznej, łącząc motoryzację, lotnictwo i sztuczną inteligencję. Jeśli harmonogram się utrzyma, właśnie tutaj może się rozstrzygnąć, jak te światy spotkają się w praktyce.