Pozew 5,7 mld $: wodorowa Toyota Mirai oskarżona o wady
Pozew zbiorowy w USA: zarzuty ukrywania niebezpiecznych wad w wodorowej Toyocie Mirai
Pozew 5,7 mld $: wodorowa Toyota Mirai oskarżona o wady
Pozew zbiorowy w Kalifornii (5,7 mld $) zarzuca Toyocie i True Zero ukrywanie wad w wodorowej Mirai: wycieki wodoru, ryzyko eksplozji i problemy z tankowaniem.
2025-11-05T01:59:48+03:00
2025-11-05T01:59:48+03:00
2025-11-05T01:59:48+03:00
Toyota znalazła się w centrum głośnego sporu prawnego w Stanach Zjednoczonych. Pozew zbiorowy o wartości 5,7 mld dolarów zarzuca producentowi zorganizowany proceder mający maskować niebezpieczne wady w wodorowej Toyocie Mirai. Dla marki znanej z zachowawczej inżynierii to uderzenie wyjątkowo dotkliwe; w tle pobrzmiewa pytanie, jak bardzo rynek ufa jeszcze ambitnym technologiom, gdy pojawiają się wątpliwości wokół bezpieczeństwa.Pozew złożony w federalnym sądzie w Kalifornii głosi, że Toyota oraz jej partner infrastrukturalny FirstElement Fuel (True Zero) wiedzieli o poważnych problemach — wyciekach wodoru, ryzyku eksplozji, usterkach podczas przyspieszania i hamowania — a także o systemowych przestojach na stacjach tankowania wodoru. Według dokumentu właściciele Mirai bywało, że przez tygodnie nie mogli zatankować, a równolegle odczuwali presję finansową ze strony ramienia kredytowego Toyoty.Pełnomocnik powodów Jason Ingber twierdzi, że przedsiębiorstwo przez dziesięć lat ukrywało niebezpieczne wady, naruszając tym samym porozumienie z 2014 roku z Departamentem Sprawiedliwości USA, które po aferze z niezamierzonym przyspieszeniem zobowiązywało Toyotę do rzetelnego zgłaszania wszystkich problemów związanych z bezpieczeństwem.Pozew żąda potrójnego odszkodowania, sądowego wstrzymania operacji Toyoty związanych z wodorem oraz rekompensat dla właścicieli. Jeśli sąd przychyliłby się do tych roszczeń, rozpęd wokół Mirai mógłby wyraźnie wyhamować, a sama idea mobilności na ogniwach paliwowych stanęłaby w newralgicznym momencie przed trudnym testem — co w praktyce mogłoby odbić się szerzej na postrzeganiu tej technologii.
Pozew zbiorowy w Kalifornii (5,7 mld $) zarzuca Toyocie i True Zero ukrywanie wad w wodorowej Mirai: wycieki wodoru, ryzyko eksplozji i problemy z tankowaniem.
Michael Powers, Editor
Toyota znalazła się w centrum głośnego sporu prawnego w Stanach Zjednoczonych. Pozew zbiorowy o wartości 5,7 mld dolarów zarzuca producentowi zorganizowany proceder mający maskować niebezpieczne wady w wodorowej Toyocie Mirai. Dla marki znanej z zachowawczej inżynierii to uderzenie wyjątkowo dotkliwe; w tle pobrzmiewa pytanie, jak bardzo rynek ufa jeszcze ambitnym technologiom, gdy pojawiają się wątpliwości wokół bezpieczeństwa.
Pozew złożony w federalnym sądzie w Kalifornii głosi, że Toyota oraz jej partner infrastrukturalny FirstElement Fuel (True Zero) wiedzieli o poważnych problemach — wyciekach wodoru, ryzyku eksplozji, usterkach podczas przyspieszania i hamowania — a także o systemowych przestojach na stacjach tankowania wodoru. Według dokumentu właściciele Mirai bywało, że przez tygodnie nie mogli zatankować, a równolegle odczuwali presję finansową ze strony ramienia kredytowego Toyoty.
Pełnomocnik powodów Jason Ingber twierdzi, że przedsiębiorstwo przez dziesięć lat ukrywało niebezpieczne wady, naruszając tym samym porozumienie z 2014 roku z Departamentem Sprawiedliwości USA, które po aferze z niezamierzonym przyspieszeniem zobowiązywało Toyotę do rzetelnego zgłaszania wszystkich problemów związanych z bezpieczeństwem.
Pozew żąda potrójnego odszkodowania, sądowego wstrzymania operacji Toyoty związanych z wodorem oraz rekompensat dla właścicieli. Jeśli sąd przychyliłby się do tych roszczeń, rozpęd wokół Mirai mógłby wyraźnie wyhamować, a sama idea mobilności na ogniwach paliwowych stanęłaby w newralgicznym momencie przed trudnym testem — co w praktyce mogłoby odbić się szerzej na postrzeganiu tej technologii.
