Honda Prelude 2026: hybryda bez manualnej skrzyni, S+ Shift
Honda Prelude bez manualnej skrzyni: hybryda z S+ Shift
Honda Prelude 2026: hybryda bez manualnej skrzyni, S+ Shift
Honda potwierdza: nowy Prelude nie dostanie manualnej skrzyni. Tryb S+ Shift z wirtualnymi 8 biegami, rev-matching i symulowanym dźwiękiem. Premiera 2026.
2025-11-06T02:28:59+03:00
2025-11-06T02:28:59+03:00
2025-11-06T02:28:59+03:00
Honda ostatecznie potwierdziła, że nowy Prelude nie będzie oferowany z manualną skrzynią biegów. Decyzja wynika z niekompatybilności z układem hybrydowym, w którym jednostka spalinowa i część elektryczna dzielą obowiązki mniej więcej po równo.Podobny duet pojawiał się już w modelach CR-Z i Insight, ale w Prelude stopień elektryfikacji jest wyraźnie większy. Aby zrekompensować brak dźwigni zmiany biegów, Honda wprowadza tryb S+ Shift, symulujący ośmiobiegową skrzynię. Korzystając z łopatek przy kierownicy, kierowca przechodzi przez wirtualne przełożenia, a system dorzuca symulowane rev-matching i dźwięk silnika odtwarzany przez audio. Na papierze to sprytne obejście i ukłon w stronę kierowców szukających większego zaangażowania; o tym, czy prowadzenie zabrzmi i poczuje się naturalnie, zdecyduje przede wszystkim kalibracja, a nie sam efekt specjalny.Prelude już wzbudził duże zainteresowanie w Japonii — liczba zamówień przekroczyła plan ośmiokrotnie. Technologia S+ Shift trafi również do innych hybrydowych modeli marki. Nowy Prelude może stać się jednym z najbardziej wyczekiwanych samochodów 2026 roku, łącząc klasyczną stylistykę z nowoczesną technologią.
Honda Prelude, Prelude 2026, hybryda, S+ Shift, brak manualnej skrzyni, wirtualne 8 biegów, rev-matching, symulowany dźwięk silnika, hybrydowy układ napędowy, premiera 2026, zamówienia Japonia
2025
Michael Powers
news
Honda Prelude bez manualnej skrzyni: hybryda z S+ Shift
Honda potwierdza: nowy Prelude nie dostanie manualnej skrzyni. Tryb S+ Shift z wirtualnymi 8 biegami, rev-matching i symulowanym dźwiękiem. Premiera 2026.
Michael Powers, Editor
Honda ostatecznie potwierdziła, że nowy Prelude nie będzie oferowany z manualną skrzynią biegów. Decyzja wynika z niekompatybilności z układem hybrydowym, w którym jednostka spalinowa i część elektryczna dzielą obowiązki mniej więcej po równo.
Podobny duet pojawiał się już w modelach CR-Z i Insight, ale w Prelude stopień elektryfikacji jest wyraźnie większy. Aby zrekompensować brak dźwigni zmiany biegów, Honda wprowadza tryb S+ Shift, symulujący ośmiobiegową skrzynię. Korzystając z łopatek przy kierownicy, kierowca przechodzi przez wirtualne przełożenia, a system dorzuca symulowane rev-matching i dźwięk silnika odtwarzany przez audio. Na papierze to sprytne obejście i ukłon w stronę kierowców szukających większego zaangażowania; o tym, czy prowadzenie zabrzmi i poczuje się naturalnie, zdecyduje przede wszystkim kalibracja, a nie sam efekt specjalny.
Prelude już wzbudził duże zainteresowanie w Japonii — liczba zamówień przekroczyła plan ośmiokrotnie. Technologia S+ Shift trafi również do innych hybrydowych modeli marki. Nowy Prelude może stać się jednym z najbardziej wyczekiwanych samochodów 2026 roku, łącząc klasyczną stylistykę z nowoczesną technologią.
